Bourdonnement: bruit roulement ?

[RoF]

Salut à tous,

J'ai un peu épluché le forum concernant un petit problème que j'ai mais je voudrais avoir confirmation.

En fait en temps normal ma GT00 ne fait pas de bruit suspect. Mais l'autre jour il y avait un peu de neige sur l'autoroute et quand je suis arrivé dessus à 110 120km/h environ ça a ralenti un peu et un bourdonnement s'est fait entendre instantanément, comme un bruit de roulement assez sourd. Lorsque je vais un peu plus vite le bruit disparait et lorsque je ralenti idem. Lorsque je débraye le bruit reste. Alors j'ai lu qu'on pouvait éliminer les problèmes de moteurs et boite (ouf ! ) et que ça viendrait du pont AR. Ma première question est : est-ce que ça peut quand même provenir du roulement du diff centrale qui est dans la boite (est-ce que l'arbre tourne quand on débraye ?)? Concernant ce roulement, j'ai personnellement entendu qu'il était assez fragile mais sur le forum je n'ai pas trouvé d'info qui confirmerait ça.
Pour continuer sur mon problème, je n'ai pas ce bourdonnement en condition normal sur route sèche, mais il réapparait lorsque la route est beaucoup mouillée (fortes pluies). En fait le bruit apparait lorsqu'il y a une "résistance" au niveau des roues.

Voilà voilà, si vous avez des idées sur la provenance du bruit et des conseils à me donner je suis preneur
Merci d'avance !

[Wattman]

Si c'était le pont, tu ne l'entendrais pas (et si tu l'entendais, tu serais à 2 doigts de l'explosion, enfin à mon avis).

Pour le diff' central, encore heureux que l'arbre tourne quand tu débrayes!!!

[RoF]

Bon c'est ce que je pensais alors. Maintenant que j'y pense je me fais rire

Donc par élimination ça ne peut provenir que de ce fameux roulement ?

[Wattman]

Le bruit s'entend au point mort, voiture à l'arrêt?

[RoF]

Non, juste en roulant dans certaines conditions, lorsque la route "force" sur les trains (pas facile à expliquer , mais genre quand on arrive dans une flaque d'eau la voiture ralenti, c'est cette notion de résistance dont je parle)
Et puis jusqu'à présent c'est vers 120 130 compteur (pile la vitesse à laquelle je roule sur autoroute, nickel )

[Wattman]

Donc tu peux aussi éliminer l'arbre primaire, l'embrayage, la butée.

Reste malheureusement le diff' central et l'arbre secondaire.

Si tu rétrogrades en gardant la même vitesse, le bruit est toujours présent?

[RoF]

Je ne sais pas, mais comme je l'ai dit lorsque je débraye et point mort le bruit continue donc on élimine la boite non ?

[Wattman]

Bah non, en roulant les roues entrainent la boîte. Donc on ne peut pas l'éliminer.

[RoF]

Ok, ça se tient
Bon alors pour le coup du passage de 5 à 4 dans ces conditions je ne me rappel plus si j'ai essayé ou non. Il faudra que je rééssaye mais comme il faut des conditions particulières et qu'il fait beau en ce moment je vous (te ? ) tiendrais informé le moment venu.

En attendant merci pour ton aide

[Wattman]

No problemo!