problème de culasse.

par **DINO** » Jeu 30 Mai 2013 09:51

fait un montage a blanc sans riens dedans pour contrôler
tout les portées et côte car sa travaille beaucoup

par **lugdunum** » Jeu 30 Mai 2013 22:11

le risque sa a du bon parfois

je vais prendre le risque pour le bloc, plus assez de sou pour le faire aléser. Piston forgé vont êtres commandé

Moteur neuf.

par **Mric** » Jeu 30 Mai 2013 22:31

faut au moins le déglacer c'est moins pire.........

par **lugdunum** » Sam 1 Juin 2013 11:13

J ai fait toute les mesures de mon bloc, il est bon.
Je vais changer les pistons c est plus prudent

Le deglacer sa consiste en quoi ?

par **Baron Gris** » Sam 1 Juin 2013 11:17

a nettoyer et enlever les micro rayures des chemises comme ca tes nouveaux pistons et segments se roderont comme dans un bloc brut sorti d usine plutôt que de s adapter a un bloc qui a déjà tourné

par **lugdunum** » Sam 22 Juin 2013 11:09

Merci de ta réponse baron gris, je vais laisser le bloc comme sa

par **Grego0802** » Dim 23 Juin 2013 02:05

T'es segment ne se roderont pas , tu va manger de l huile et faire du slap très vite, calaminerles soupape ect ect...
J avais prévenu un ami à moi et en a fais les frais l année dernière 6 mois après le montage du bloc :rougefaché:

par **lugdunum** » Lun 24 Juin 2013 11:16

Mes chambres ne sont pas ovalisé ni rayé. Piston et segment traité au carbon. Avec un rodage de 5000 km a pas dépasser 3000trmin. Il n y devrais avoir aucun souci.