pose chemise darton et joint de culasse cuivre

par **letsteyr** » Sam 25 Jan 2014 11:24

J'ai la doc complète pour les chemises sèches Darton si tu veux. Elle sont en cours d'usinage dans une boite près de Montélimar. File moit ton mail par MP si besoin

par **franck** » Sam 25 Jan 2014 12:30

theogt a écrit:en plus il veut un 2.5 ou 2.6 donc pas possible en CD

si le 2.5L existe en closed deck !!

par **theogt** » Sam 25 Jan 2014 13:48

je connaissais le 2L le 2.2L mais pas le 2.5L, il vient de quelle auto?

par **Manu 1er** » Sam 25 Jan 2014 13:55

Je ne crois pas qu'il soit monté d'origine sur une auto, je l'ai vu sur certain site et je crois que se sont des blocs d'origine modifier par des préparateurs ... :-/

par **theogt** » Sam 25 Jan 2014 14:02

c'est une plaque d'alu rentrée en force sur un épaulement réalisé a l'intérieur du bloc puis resurfacé..

par **Manu 1er** » Sam 25 Jan 2014 15:35

De toute façon ça doit être bien costaud, mais pour moi le plus gros avantage des EJ20/22 closed deck, était leurs gicleurs d'huile sous pistons

par **franck** » Sam 25 Jan 2014 18:31

theogt a écrit:je connaissais le 2L le 2.2L mais pas le 2.5L, il vient de quelle auto?

oui ,cest pas d'origine
http://www.ebay.com/itm/Subaru-Rebuilt-Closed-Deck-Shortblock-EJ257-2-5L-STi-Block-Forged-Pistons-Rods-/330735882670?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d016511ae&vxp=mtr

par **Wattman** » Sam 25 Jan 2014 21:43

Franck les balises!!!!! T'es pas un newbie bordel!

par **franck** » Dim 26 Jan 2014 02:07

désolé

par **Art3FacT** » Lun 3 Fév 2014 15:38

dedeto a écrit:pour les chemises tout est dis
après l'usineur vois avec stef si il a eu une expérience positive.

piston omega

carillo à voir...

pour la boite la sti encaisse 80mkg ce qui est déjà correct

Carillo est la sous marque de Pankl. Je pense qui il y a pas de soucis à se faire de ce côté là.

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

par **dedeto** » Jeu 6 Fév 2014 13:45

Art3FacT a écrit:
dedeto a écrit:pour les chemises tout est dis
après l'usineur vois avec stef si il a eu une expérience positive.

piston omega

carillo à voir...

pour la boite la sti encaisse 80mkg ce qui est déjà correct

Carillo est la sous marque de Pankl. Je pense qui il y a pas de soucis à se faire de ce côté là.

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

oui mais la fabrication n'est plus la même (usine et procédé),
j'en ai parler avec ton acheteur quand ont a usiné les pankl titane l'autre fois (tu n'étais pas encore la je pense).

pankl reste au dessus

par **Art3FacT** » Jeu 6 Fév 2014 13:46

Pankl est sans comparaison (top du top mais trois fois le prix). Je te l accorde. Mais je pense que Carillo ça va pas mal.

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