crépine 2L5

[rsseco]

D'ailleurs, tu as eu réponse à ton courrier ?

[riquet063]

des news,

la crepine est partie mardi des USA -( rupture de stock )

de nouveau dispo sur leur site depuis le 20

perso: je n'aurrais pas eu un turbal twin scroll, donc un collecteut egual,
j'aurrais monter un carter et une crepine de 2.0l,
l'operation revient moins chere

[fanfan_01]

d'ailleur c'est exactement ce que vinydi a fait, il a commandé carter et crepine de 2l

[Vincent]

Humf, là jviens de lire les 8 pages, pas à fond mais ouai ... ce n'est pas rassurant.
Je reprendrais le post de Bernard , j'ai 80 000 km et sur ce chiffre j'ai roulé 500km comme un porc poursuivit par un boucher

Mais par principe je n'aime pas les mauvaises surprises surtout quand je suis prévenu et je deviens méfiant quand je vois mon voisin s'effronfer.
Solution, démontage à la Riquet et commande d'une crépine neuve pour éviter un sale plan.
Un homme averti en vaut dix !

[Wattman]

Vincent, pour le prix, passe en crépine + carter 2.0l...

[Vincent]

Mouai , jvais commander ça dans la semaine sur Toulouse, jvais commander un kit chez Stef pour la distri aussi (80000km!),, jdois refixer les manos (j'ai plus que celui de turbo, puisque déposé plaque sandwich et sonde lambda), et remettre ces sondes au passage.

[rsseco]

J'aimerai bien la changer cette crépine. Mais l'ampleur des travaux me rebute, complètement !

[riquet063]

J'aimerai bien la changer cette crépine. Mais l'ampleur des travaux me rebute, complètement !

Negat,
ça se fait super facile,
il faut juste une chevre,
et tranquillement 2 h de mo,

[Wattman]

Ouais, ça se fait...

[Mric]

et le carter de 2l ne touche rien sous le moteur 2.5l je parle des périfériques
pourquoi l'avoir changé d'un moteur a l'autre si ca ne sert a rien
moi je pense que ca ne passe pas au niveau du rechauffeur qui est différent sur les 2.5l

[Wattman]

Les 2.5 sont en twin-scroll au Japon, US, ils ont gardé le même carter pour toutes.

Le réchauffeur que j'ai actuellement était monté avec un carter type 2.5, et se monte sans soucis avec mon carter 2.0

[Mric]

le moteur de fred etait monter en twin scroll
pourtant les 2l EUDM n'était pas les memes
je comprend plus la
y'a quand meme des soucis au montage des rplaques sandwich pour les radias d'huile au cause du réchauffeur plus gros nan?

[Wattman]

Au contraire, une plaque sandwich sur un 2.5 c'est le panard!!! Y a de la place à gogo! (expérience inside).
Et oui, il s'agit bien du moteur de Fred dont est issu mon réchauffeur.

[riquet063]

pour la plaque sandwitch, je sais pas,

pour le carter d'huile des 2.5l, ils sont spécifiques car prevu pour etre en twin scroll, coome explique ji mi ci dessus

[riquet063]

j'ai une question bete,

vu que les carters de 2.0l et de 2.5l ne sont pas identique,
est ce que le volume d'huile, lors d'une vidange est le même.

[Mric]

normalement moins d'huile dans le 2.5l

merci de penser a editer Eric

[riquet063]

normalement moins d'huile dans le 2.5l

je pense aussi vu qu'il est pas pareil, mais peut etre qu'il est moins profond, donc possible que le volume soit egual

merci de penser a editer Eric

ok, je vais essayer, deja pas mal de progrès, j'arrive à mettre des tofs, à citer,
ce qui est enorme pour moi,
autant je sais me servir d'une clef de 12,
qu'un ordi, c'est galere pour moi,
comme on dit, "Paris c'est pas construit à un jour"

[Wattman]

Profondeur égale mais contenance moindre pour le 2.5l.

[nico710]

salut,

donc pour résumer la chose, pour les pocésseur de sub 2L5, que faut il faire!!!
pour que cela soit pas trop galère et possible. et pour que cela dure!

[SEB-Performance]

mano de pression d'huile , et quand sa perdra de la pression, si ton niveau d'huile est bon , tu demonte le carter et change la crepine