Voyant diag moteur

[Wattman]

Je sais, on a le même...

[sti04]

Moi aussi, 8. Et pas de CE.

ce sont lesquels que tu as ?

[Wattman]

Tous les TGV, Alternator low input, EGT sensor (y en a 2 ou 3 je sais plus), rear O² sensor, fuel pump, enfin quand je dis 8, je crois que c'est plutôt 12...

[sti04]

je comprends pas pourquoi tu les as .....

[Wattman]

Voyons voir... Dans l'ordre, disons que j'ai viré les TGV, que j'ai viré la sonde arrière, que j'ai viré la sonde EGT, que j'ai une poulie damper plus petite que l'origine (mon défaut alternator), que j'ai une pompe à essence externe 300l/h montée sur relais, bref rien d'anormal dans ma config.

[sti04]

peu importe, je ne comprends pas pourquoi tu as les CE qui s'affichent !

[Wattman]

Ils s'affichent pas, ils sont en mémoire. Le CE est éteint.

[sti04]

oui, d'accord, mais je comprends pas pourquoi c'est en mémoire !

[Wattman]

Bah parce qu'ils sont présents, vu que j'ai tout viré. Mais ils n'allument pas le CE. Je ne comprends pas ta question. Ils ne devraient même pas être lus, ces défauts?

[sti04]

ils ne devraient pas apparaître !

[serialglandeur13]

Bon, je suis aller voir un garage du coin qui est réputé pour leur boulot sur les sub, mais pas de rdv avant le 25... je vais devoir bâcher titine en attendant

[damilde]

Prends toi un cable odb, on a des vendeurs sur le forum. Tu en as pour une quarantaine d'euros avec logiciels et comme ça tu pourras savoir quel est ton defaut et le supprimer si c'est pas grave

[Le Steur]

Y a personne dans ton coin qui peux te faire un petit diag au WPSM ou autre ? Post dans la section régional y a forcément quelqu'un et si ça se trouve c'est rien du tout

En tout cas ton garage est pas cool parce que brancher la prise OBD2 ça prends au moins 3 secondes !!!

[sti04]

ben ça ..... et puis faut savoir analyser et comprendre ce que ça veut dire aussi !
tu es de quel coin ?

[serialglandeur13]

je suis a 20 bornes de Marseille, mais je peu me déplacer c'est pas un problème

[serialglandeur13]

nouveau sympthome, aujourd'hui j'ai eu un impératif qui m'est tombé dessus et n'ayant pas d'autre choix j'ai du prendre la sub, sur une accel en sortie de rond point la présion du turbo est passé de 1.0 a 0.5 et depuis elle dépase pas les 0.5, j'a peur moi.... si j'ai tué ma sub, chui deg

[Wattman]

Low det map!

Ca doit cogner sévère là bas dedans. Ne t'inquiètes pas, c'est une protection pour ne pas tuer le moteur. Ca reviendra. Mais il faut déterminer pourquoi tes IAM ont chuté, enfin, on sait pourquoi, mais il faut savoir pourquoi ça knock.

[serialglandeur13]

ça cogne ? c'est quoi qui cogne ??

donc si j'ai capter, sur l'accel la voiture s'est mis en sécurité pour pas tuer le moteur parce-que y'as un truc qui cogne la dedans... mais quoi ???

[Wattman]

viewtopic.php?f=25&t=187&p=5284&hilit=knock#p5284

[serialglandeur13]

ok, et donc je suppose que ça peu venir d'un tas de truc sinon ce serais trop facile