ANS a écrit:Mric a écrit:Ah oui je m'était focalisé sur les boîtes 6
Par contre avec une modif du central pour pouvoir monter ce pont arrière ça doit tirer vraiment très court
Trop court... Une boîte 6 jdm à les 5 premiers rapports quasiment comme une boîte 5 en 4.444 alors en changeant encore les ponts...
Pis le passage en boîte 6 permet de sortir du gros couple bas dans les tours ce qui supprime le besoin d'une boîte super courte...
Rien qu'en changeant la boîte et en allégeant le vm + poulie, t'as l'impression d'avoir gagné 50cv
Mric a écrit:Oui j'ai vérifié aussi et ce ne sont pas les mêmes
Robertodelasoubarou a écrit:je vais etre obligé d'investir dans une boite jdm
sti04 a écrit:Robertodelasoubarou a écrit:je vais etre obligé d'investir dans une boite jdm
boite ET pont
sti04 a écrit:Robertodelasoubarou a écrit:je vais etre obligé d'investir dans une boite jdm
boite ET pont
Wattman a écrit:Anne So ????![]()
La pauvre...
Advan21 a écrit:Wattman a écrit:Anne So ????![]()
La pauvre...
![]()
Il va rester encore quelques kg à enlever...
Mric a écrit:Mais c'est vrai que le changement de ma boîte quand j'étais encore en 2l donnait l'impression d'avoir pris 50ch, c'est d'ailleurs la meilleure amélioration que j'ai faite niveau feeling
Wattman a écrit:Non moi l'amélioration que j'ai le plus aimée, c'est quand Louloutte s'est coupée les cheveux.![]()
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