Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Jeu 7 Juin 2012 17:38Pas sûr qu'ils changent le bas moteur... Si c'est le cas, ils récupéreront les pièces, dommage. 
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STI XI : LdR qui dégueule
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Posté: Jeu 7 Juin 2012 17:38Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Jeu 7 Juin 2012 17:44Je saurais demain ce qu'ils changeront............
Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Sam 9 Juin 2012 00:42Akitoshi a écrit:Wattman a écrit:De toutes manières rassure toi, ils n'auraient jamais su monter un moteur forgé, avec les tolérances et les particularités inhérentes à ce type de montage...
Je ne maîtrise pas ce sujet sur les Subaru.......
oh ben eux non plus...
Viva la garantie et roule ma poule
Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Sam 9 Juin 2012 09:43Pour le moteur forgé....ils savent le faire.....mais j'abandonne faute de moyens.
Comment ont-ils diagnostiqués ?
Ils sont partis faire un tour avec la Sub en montée pour la faire "charger".
Ils ont vu des bulles.
Ils ont détecté du CO2.
Comment ont-ils diagnostiqués ?
Ils sont partis faire un tour avec la Sub en montée pour la faire "charger".
Ils ont vu des bulles.
Ils ont détecté du CO2.
Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Jeu 14 Juin 2012 08:58Alors cette blanche ... récupérée ? 
Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Jeu 14 Juin 2012 09:19Non.....et surement pas cette semaine........ 
Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Jeu 14 Juin 2012 09:40bouhhhhhhhh
Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Jeu 14 Juin 2012 12:11Je devais récupérer ma caisse demain et je viens d'apprendre que mon turbo est mort......... 
Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Jeu 14 Juin 2012 12:47ta vraiment pas de bol,jean mi avait raison d'un coté.aller courage
Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Jeu 14 Juin 2012 12:58bah merde
elle a combien de bornes ?
elle a combien de bornes ?
Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Jeu 14 Juin 2012 12:5840000 il me semble
Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Jeu 14 Juin 2012 13:02Tiëstosub a écrit:ta vraiment pas de bol,jean mi avait raison d'un coté.aller courage
C'était la piste que j'avais défendu auprès de Subaru......car pression sans CO2 & sans T° élevée = oxygène donc turbo.
Mais vu comment est fait un turbo => chance très faible => piste non prise au sérieux
Je ne sais même pas comment ils s'en sont rendu compte.
J'arrive même à me demander s'ils ont vraiment détecté du CO2 ?
Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Jeu 14 Juin 2012 13:02Elle a 46 000km pour être un peu plus précis
Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Jeu 14 Juin 2012 13:04tu repartira sur du neuf,mais bon 1 semaine de plus je suppose
Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Jeu 14 Juin 2012 13:08Tiëstosub a écrit:tu repartira sur du neuf,mais bon 1 semaine de plus je suppose
Je ne sais même pas...le chef d'atelier est absent et la secrétaire n'y comprend rien.
Je vais avoir le mécano cette après-midi.
Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Jeu 14 Juin 2012 13:08Tu parles, ils ont rien détecté du tout, ces charlots ! Ils ont vu des bulles et ils ont fait au plus facile. 
Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Jeu 14 Juin 2012 13:10Wattman a écrit:Tu parles, ils ont rien détecté du tout, ces charlots ! Ils ont vu des bulles et ils ont fait au plus facile.
Je pense comme toi......
Le test de CO2 devait être juste (càd CO2 non-détecté).......
Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Jeu 14 Juin 2012 13:22ça peut pas être l'air du turbo qui passe dans le circuit de LDR, sinon, l'inverse se verrait aussi, et le turbo se serait grippé à la vitesse grand V
Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Jeu 14 Juin 2012 13:26Et pourtant j'ai eu le cas sur mon VF35 il y a 2 ans. Testé sous pression une fois remplacé, on sentait l'air sortir par le conduit de flotte.
J'ai roulé 2 ou 3 semaines comme ça, il n'a pas eu le temps de gripper. On a tenté de l'ouvrir mais je n'ai rien vu de particulier : on avait endommagé les bagues au démontage.
J'ai roulé 2 ou 3 semaines comme ça, il n'a pas eu le temps de gripper. On a tenté de l'ouvrir mais je n'ai rien vu de particulier : on avait endommagé les bagues au démontage.
Re: STI XI : LdR qui dégueule
Posté: Jeu 14 Juin 2012 18:16Je cite : "vu comment le turbo est fendu, on ne pouvait pas le louper au remontage".......