Voyant diag moteur

[serialglandeur13]

bon commander un kit odb, est-ce que ça va me dire le pourquoi des cliquetis ??

[yostone]

Non

[Le Steur]

Ça te dira le pourquoi du CE, qui est sans doute lui-même le pourquoi du cliquetis ou au moins une partie.

Pas la peine de te torturer l'esprit et le notre avec, la première chose à faire et de déchiffrer le CE, ça te dira ou chercher, et en attendant titine reste au garage !

[serialglandeur13]

bon, j'ai reçu mon câble ce matin, il avait un code en mémoire: p0420

kézako??

[Wattman]

Recherche P0420

[Le Steur]

Va chez Sub, ils vont te changer le Down_pipe et peut-être même le UP avec !

[papysub64]

Une vraie célébrité ce P0420

[serialglandeur13]

merci

bon du coup ça a pas l'air trop grave

j'ai une ligne décata qui m'attend dans le garage et j'attend un Up_Pipe de sti
par contre j'ai vu qu'il fallait instaler un "cellfix", je me suis pas encore renseigner sur ce que c'est, mais par contre j'ai vu que la boutique subby en vend, mais j'arrive pas a y accéder, quand je clique sur les liens boutique subby ça me renvoi a la page d’accueil du forum....
qui je doit contacter pour m'en procurer un ??

en tout cas j'adore ce forum
super ambiance et vous êtes toujours la pour répondre aux questions c'est super sympa

[Wattman]

Y a plus boutique.

A voir si SubaruCarPerformance en a récupéré... Dans la recherche tu verras que ça sert à déporter la sonde lambda arrière, donc à faire croire à l'ECU que les catas sont encore en place et fonctionnels.

[serialglandeur13]

j'ai trouvé un cell fix sur stef design

et j'ai vu un système de valve pour l'echapement permettant de rouler ouvert ou fermé pour faire moins de bruit, je pensse que je vais le prendre pour ma ligne en 76, les bleus sont un peu virulent dans mon coin

[Wattman]

Attention à ne pas taper dans le moteur quand c'est fermé!!!

[serialglandeur13]

je roulerais férmé uniquement en ville et dans les coin a risque et en roulant tanquilement

[sti04]

Attention à ne pas taper dans le moteur quand c'est fermé!!!

même en roulant cool, les EGT grimpent .....

ça serait plus simple de te faire virer le code par remap !

[Anthony69]

bon mon putain de CE c est rallumer; apres avoir reparer la fuite a l admition,de quoi ca peut venir qu il allume tous le temps apres lavoir eteint? la voiture a 70.000kms

faut que je change mon capteur arbre a came?

[Wattman]

Comme toujours ça dépend du code erreur. Il faut regarder ce que c'est.

T'as pas une petite durite enlevée? Un capteur débranché?

[Anthony69]

Comme toujours ça dépend du code erreur. Il faut regarder ce que c'est.

T'as pas une petite durite enlevée? Un capteur débranché?

y a quelque temps il y avait ma prise de bobine d allumage qui ce barait, mais plus maintenant

[Akitoshi]

Comme toujours ça dépend du code erreur. Il faut regarder ce que c'est.

T'as pas une petite durite enlevée? Un capteur débranché?

y a quelque temps il y avait ma prise de bobine d allumage qui ce barait, mais plus maintenant

MP mon poulet...........