Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Maxibug a écrit:Faut pas non plus systématiser, je ne pense pas que toutes les crépines de 2,5L casseront

Je m'en doute bien... mais bon, si à chaque fois que je m'installe dans ma STI et que je me dis qu'elle va peut-être lâcher, ca m'ôte tout mon plaisir de conduite
Le pire dans tout ca, c'est que je me dis que si j'avais pu avoir une 8.5 je n'aurai pas eu tous ces tracas

rsseco a écrit:

Maxibug a écrit:Faut pas non plus systématiser, je ne pense pas que toutes les crépines de 2,5L casseront

Je m'en doute bien... mais bon, si à chaque fois que je m'installe dans ma STI et que je me dis qu'elle va peut-être lâcher, ca m'ôte tout mon plaisir de conduite
Le pire dans tout ca, c'est que je me dis que si j'avais pu avoir une 8.5 je n'aurai pas eu tous ces tracas

Si tu faisais 2/3000 km par mois comme moi, oui ca serait flippant
mais ta voiture a un peu plus de 40.000 km et tu fais 5/6000 par an ?
Tu l'auras revendue avant que la crépine lâche !

Maxibug a écrit:

rsseco a écrit:

Maxibug a écrit:Faut pas non plus systématiser, je ne pense pas que toutes les crépines de 2,5L casseront

Je m'en doute bien... mais bon, si à chaque fois que je m'installe dans ma STI et que je me dis qu'elle va peut-être lâcher, ca m'ôte tout mon plaisir de conduite
Le pire dans tout ca, c'est que je me dis que si j'avais pu avoir une 8.5 je n'aurai pas eu tous ces tracas

Si tu faisais 2/3000 km par mois comme moi, oui ca serait flippant
mais ta voiture a un peu plus de 40.000 km et tu fais 5/6000 par an ?
Tu l'auras revendue avant que la crépine lâche !

Euh avec l'ancienne j'ai fait 7000km en deux ans Et avec celle là, je suis parti pour en faire encore moins si ca se trouve...
J'avais pas trop l'intention de la revendre je dois dire (remarque la WRX aussi je voulais la garder jusqu'à ce que je vois une STI)
Peut-être une STI XI alors ? Bref, cette histoire de crépine entache un peu le mythe Sub.

faut pas se mettre malade pour ca........
et a mon avis pour que ca lache c est pas du au hazard mais plutot a une conduite sportive ou l auto est solicitée !!!!!!!

Et les américains, ils ont pas ce problème ?

Ils ont peut etre trouver une soluce.

Subaru 51 a écrit:Et les américains, ils ont pas ce problème ?

Ils ont peut etre trouver une soluce.

Oui :

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1553337&page=11
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1734435&highlight=pickup

Si bien, tant que subaru n'aura pas pris conscience que c'est un défaut, ils laisseront la même crépine sur les 2.5 !

Donc Séb, pour la STI XI ça sera pareil !

Il semblerait qu'il y aient quand meme quelqu'un qui a fait quelque chose pour cette crépine:

http://www.killerbmotorsport.com/index_files/UltimateOiPickup.htm

Le problème c'est qu'il sont en rupture de stock

C'est qui qui fait le béta testeur ??? Je vais peut-être me laisser tenter car de toute facon je pense que je vais le sortir pour vérifier car la j'arrive a 60'000 et j'ai toujours pas eu le temps de monté ces maudits mano.

SEB-Performance a écrit:faut quand meme devisser les silentbloc et levé assez haut, et y'a quasi pas de place pour devisser , on a essayé , en mode vite fait ,

pas pratique du tout, sa va aussi vite de le sortir

mais c'est vrai qu'en s'acharnant sa peu le faire
enfin tout vu tout ce que tu as fait sur la tienne, y'a plus aucun boulon qui a de secret sur la tienne

vous avez réellement du essayer en mode vite fait,
le jour ou on a monter les plaquettes EBC jaune de m----,
j'ai mis 2 heures pour changer une crépine, et en prenant le temps d'aller boire un café,
en + tu n'a meme pas besoin de tomber le liquide de refroidissement,
mais bon, si ça vous amuse de demonter les moteurs

thc a écrit:Il semblerait qu'il y aient quand meme quelqu'un qui a fait quelque chose pour cette crépine:

http://www.killerbmotorsport.com/index_files/UltimateOiPickup.htm

Le problème c'est qu'il sont en rupture de stock

C'est qui qui fait le béta testeur ??? Je vais peut-être me laisser tenter car de toute facon je pense que je vais le sortir pour vérifier car la j'arrive a 60'000 et j'ai toujours pas eu le temps de monté ces maudits mano.

superbe piece...........

mais pas donnée quand meme......

Est ce que quelqu'un connait le prix d'une crépine d'origine ?

yamasub a écrit:Est ce que quelqu'un connait le prix d'une crépine d'origine ?

cela ne doit pas etre cher.
j'avais commander un carter d'huile + la crepine + la plaque pour eviter les remontées d'huile,
et j'avais du payer au total dans les 150 euros ttc

Merci Eric, mais malgré tout ça reste une crépine qui n'est pas renforcée ...

yamasub a écrit:Merci Eric, mais malgré tout ça reste une crépine qui n'est pas renforcée ...

Tu peux peut etre la renforcer toi.

Tu as tout le matos.

Je suis bien content d'avoir un 2l.

Ou alors, il faut en acheter à l'autre revendeur et faire des copies.

On va faire un groupe buy de crépine !!!!

Max62 a écrit:On va faire un groupe buy de crépine !!!!

Je crois et des après midi montage.

Mouais...ca me laisse un goût amer cette histoire...

Au pire, ca coûte combien un bas moteur Sub ? (neuf) Mais bon, c'est toujours de l'argent perdu !
Quoi qu'il en soit, si ca m'arrive, adieu Sub pour moi.

rsseco a écrit:Quoi qu'il en soit, si ca m'arrive, adieu Sub pour moi.

bon ba c'est pas trop rassurant cette histoire, j'ai envoyé un mail a subaru france et jai telephoné hier a mon concessionnaire, mais penses-tu, ils sont pas au courant, jamais entendu parlé!!!!

bon groupe by pour cette crepine alors???