Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

salut !

bon je sais que je dois pas etre le premier a poster ce genre de post mais chacun est différent des autres quand il s'agit de la mecanique, donc pour cela j'expose mes problemes pour pouvoir avoir de l'aide via le forum ainsi que des avis.

Ma liste des pieces se trouve ici : viewtopic.php?f=17&t=11137

Alors je vous explique, la sub je l'ai depuis 1 mois, le mec la vendait pour cause "sa maison" et "sa fille" (obligé de faire des sacrifices). Il ne la faisait pratiquement plus rouler et ce depuis 8 mois. Depuis que je l'ai je roulais souvent, et j'ouvrais sur le plancher de temps en temps (toujours respect les temps de chauffe ect...) jusqu'à qu'au final j'ai 2 durite qui on pété pendant que je rouler sur la grande route, a chaque fois je m'arrêter sur le coté pour laisser refroidir la bete et mettre de l'eau et je rentrer au bercaille.

Et un soir en poussant, en 4e j'ai ressenti comme un force qui freine la voiture (piston sec non?) et en un rien de temps, clic clic clic clic et le moteur calle, et j'embraille pour laisser aller la voiture. Il y avait de la grosse fumé blanche qui sortait du pot, un nuage!!! donc j'ai laisser refroidir pendant 15 minutes et réessayer de la démarrer pour entendre ce bruit et toujours le clic clic clic clic clic.....

Donc j'ai deja commencer le démontage du moteur, il me reste plus qu'à dévisser les deux support au chassis, la bar anti couple et le tour de boite.
Par contre hier quand j'ai la vidange du moteur, surprise c'est dabord du liquide de refroidissement qui coule et apres l'huile... mama mia comment le liquide a pu baigner avec l'huile du moteur? et je ne pense pas que les coussinet on été toucher car il a pas de depot de maille de fer ou d'eclat....

voila...

joint de culasse ou culasse fendu ou cylindre eventré sur le haut de chemise......
pour les coussinets ce n'est pas parce qu'il n'y pas de limaille qu'ils n'ont rien
si ca claque y a des chance qu'ils aient ramassé

pas bon en effet.............

de toute façon au point ou tu en es et vu que tu as presque tout démonté pour sortir le bloc tu n'as plus qu'a vérifier ...

Et bien les zami c'est fait je suis bon pour immobiliser la sub pour un tres long moment

J'ai meme pas eu besoin de déculassé pour savoir que le bloc de gauche (vu de l'embrayage) est HS
La photo parle d'elle même:



ca explique tout ce liquide de refroidissement qui etait dans le bac d'huile et même dans le collecteur d'echap et d'admi....

par contre le bloc de droite est peut etre nickel. Si il est bon, si c'est possible je commanderai que le coté gauche, ensuite réalésé les deux bloc a la même cote (supérieur) pour rattraper l'usure du coté droite et commander un jeu de 4 piston Mahle a la bonne cote. C'est une des solutions que j'ai pensais.

Si vous avez des conseil ou des avis je veux bien les écouter.

Ouille tu n'as pas de chance...

franchement au bout de 1 mois ça fout les boules!

oh que oui!

une hypothese serai que le bloc aurait deja été fragiliser auparavant et apres avoir récupérer la sub, ayant plusieur durite qui ont lacher succédament, et suite au radiateur HS (failure sur le bloc en plastique, décidément qu'est ce que je ramasse avec les failure!) sa a agraver les chose. Et le pire c'est que quand j'ai changer de radiateur (par de l'occaz) j'ai oublier de faire la purge avec le chauffage (quel con) et du coup quand j'ai pousser un petit coup bah il devait y avoir beaucoup d'air et le bloc n'as pas apprécier... surchauffe sur un point deja fragiliser et paf! c'est ce que j'en déduis parce que si il y aurai pas eu de fragilisation auparavant je pense pas que ca aurait fait ce degat.

m'enfin....

clair au bout d'1 mois c'est pas cool !!
mais positive et dit toi que tu connaîtra encore mieux les entrailles de ta bête !!

pas cool du tout !!!!!!!

degouté pour toi !!!

au moins oui voila ca me permettra de connaitre par coeur les "fameux" flat 4... heureusement que j'ai une autre caisse quoi sinon j'aurais été vraiment dans le caca.

si je peuc trouver un bloc d'occaz sa serai pas mal non plus...