Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut a tous
Cela fait quelques semaine que ma GT sent l'huile chaude.
Je suis passé dessous pour voir d'ou cela pouvais venir et il se trouve que le joint de cache culbuteur suintait.
J'ai donc décidé de le changer. Tout c'est tres bien passé, il suffit juste d'enlever la boite a air pour faire un peu de place. Par contre, j'ai un petit souci que je n'avais pas vu a ma premiere inspection. La sortie d'echappement de la culasse a pas mal d'huile aussi. Tout le collecteur et les boulons sont plein d'huile:
Tous ca semble sortir de l'echappement mais en sortie ... rien ... pas un pet de fumée ...
Quelqu'un a une idée ???
Merci

durite de retour d huile du turbo ? ( celle de dessous )

en tous cas pas bon de rouler comme ca ton auto peu prendre feu !!!!!!

Pas un brin d'huile sous le turbo , c'est sec comme la garigue ...

sous le turbo oui mais cette durite se connecte plus bas au niveau du up ce qui pourrais expliquer l huile que l on voit si cette durite est percee en bas ou mal mise......
ta regardé tes niveaux ? pas de conso d huile ?

Rien , pas de consommation d'huile. En même temps , ce n'est qu'une goutte d'huile mais au mauvais endroit alors ça pu et je veux trouver d'ou ça vient !!!!

En fait , avant que je change le joint de cache culbu, ca coulais aussi au niveau du 2 en 1 , a gauche sur la photo. Maintenant ca ne cuit plus qu'au niveau du raccord ... Mistere ...