Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

salut les gens

voila je voudrais qu'on m'explique le procédé des sleeved car c'est bien une piece qui est à part du bloc au départ et ensuite installé dans les chemises du bloc?

si oui, comment fait-il pour les installer, de quel facon?

thanks les amis, je veux en savoir davantage sur nos flat4

Je ne connais pas...

bloc chemisé avec des Darton??

un chemisage.......a priori ca semble etre une bonne idee mais je ne connais pas...

oui oui Darton c'est bien ca... mais est-ce que lun d'entre nous en a deja eu l'occasion d'en avoir un. Ou bien sinon si quelqu'un peut me répondre sur le procédé de cette modification... àpparament les bloc sleeved sont tres résistants !

on re-chemise un block lorsqu'on arrive a 700cv , en dessous ce n'est pas la peine,

de plus un block chemisé va demandé beaucoup plus d'entretien et d'attention,

pour ma part, je n'ai pas encore eu l'occasion de tester ,mais un ami a cela sur son block

techniquement un bloc "sleeved" c'est juste un bloc re-chemisé , après il existe différentes sortes de chemises dont les propriétés mécaniques et calorifiques varient en fonction de la matière utilisée.
C'est une opération longue et minutieuse qui ne peut et qui doit être faite que par un atelier spécialisé et très bien outillé .
Regarde ici c'est un exemple de re-chemisage de bloc ,ça laisse rêveur :http://www.popularhotrodding.com/enginemasters/articles/hardcore/0603em_block_sleeving/installing_sleeves.html

ok ok c'est bon c'est bien pigé merci les zamie !

sinon il y a un nouveau proceder qu il utilise au US et en UK
se sont de mettre des plots dans le bloc pour le renforcer
ca coute moins chere et apparament ca serais bien costaud
voila un renforcement avec des plots sur un open deck en semi

et la encore plus renforcer son open

j ai deja vu ca quelque part moi

j'avais déjà entendu parler de ça mais jamais vu de photos par contre c'est pas mal pour celui qui veut conserver son bloc open et en faire une semi closed

il suffit de mettre plus de plots et l open passe en semi et sera meme plus solide

J'aimerai avoir plus d'infos mais je pense que ça doit être la galère...
Surtout pour la circulation d'eau, mais j'aimerai bien le faire avec des pistons forgés en 2l1

ca ne change rien a la circulation ou tres peu......
les plots si usinés par un pro peuvent simplement etre monté mecaniquement si je me rappelle bien ......

Je veux des infos

j en ai pas plus je n ai fais que voir.....
a mon avis il suffit de prendre un bloc ouvert et de prendre deux trois mesures

Un p'tit site sympa à visiter...
http://www.xcceleration.com/

Il se touche pas un petit peu le mec sur les prix ?

Bein ça, c'est dit...