Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

salut les amis c'est le pretentieux de service j'ai pas mal de petites questions qui me trote dans la tete et du coup je suis venu les mettre histoire de vous casser un peu les ... pieds

sachant que j'ai sur ma gt :

block wrx 2004
vf34
durites induction
echangeur sti
injecteurs origine 440cc
ligne 63 full decata



je me pose les questions suivantes/

est il necessaire de mettre des injecteurs plus gros car c'est quoi qui satture en premier ?

les injecteurs ou le block (pression sural)?

combien de couple vais je sortir ? a peu pres sachant que jespere 350cv
car cela m'aiderai a choisir ma bv

BV5 GT : max 38/39 mkg
BV5 WRX 7 ou 8 : max 39/40 mkg
BV5 WRX 2.5 : max 41/42 mkg
BV5 Type RA : max 42/43 mkg
BV6 STI 7 ou 8 : max 58/60 mkg
BV6 STI 9 ou JDM : max 64/66 mkg

merci les amis et pour ceux qui me connaisse pas oui j'ai prevu tout ce qui suit pour mettre 350cv sur une gt (chassis freinage...) merci de ne pas s'inquieter

350cv => boite de STi pour rouler sans risques.
Une GT avec son TD04 au taquet sort déjà env 39mkg de couple, alors avec un vf34...

Pas sur que le bloc d'une WRX encaisse longtemps aussi, les pros te confirmerons, ou pas

edit : pense à la pompe à essence, walbroo 255 et les bougies froides aussi.
Tu trouveras pas mal d'infos sur le site de seb-performance pour les pièces adaptées à ta puissance

oui mais je visé une bv5 sti jdm cela suffira?

Aucune idée, mais je sait que certains mappeurs brident volontairement le couple si la config est trop agressive pour la boite.

deuxième sub'

t'inquiete pas pour les bougies et la wallbro c'est deja posé

aparement ils tombent en stage 2 (vf35) a 330cv et 420nm donc une bv5 sti jdm suffirait

mais bon j'esperer un peu plus que 330 malgres que ce soit deja beaucoup je visai plus les 350

350 avec un VF34, faut avoir un moteur de STi en forme.

Pourquoi as-tu monté un bloc de WRX ?

parce que a l'epoque j'etais stock et je compté le resté mais bon rien ne m'empeche de passer sur un semi closed plus tard

tu peux sortir autant de chevaux que tu le souhaites, la seule chose qui va changer c est la durée de vie de ton bloc
pour la boite c est pile ou face, je sais que dans l ancien setup de ma gt elle sortait beaucoup de couple et la boite a tenu, d'ailleurs elle roule encore sur une gt de l ouest de la France

Je penses pas qu'il soit possible de sortir 350cv fiables dans ta config ( sauf peut-être à l'e85 ), ceci dis 330 dans une GT ça envoie très fort donc pas de quoi être déçu.

Le plus simple est de contacter ton mappeur afin qu'il te dise ce que tu peux attendre niveau cv/mkg avec les pièces que tu vas monter.

oui voila moi je compte mettre du 750cc pour passer a le85

1000 cc c'est le top et je crois que c'est ce que ton mappeur préconise non

Gaffe au couple que tu vas sortir à l'e85... la boite va pas aimer

Il en dis quoi ton mappeur ?

Erwan a écrit:Gaffe au couple que tu vas sortir à l'e85... la boite va pas aimer

Il en dis quoi ton mappeur ?

il dit qu'il va satelliser des pignons de boîte

"Houston on a un problème"

pourquoi des 1000cc quand on sait que des 750 seront trop gros?? les mappeurs prefere? et ben en faite je ne sait pas exactement qui c'est qui va me la mapper

350 vrais cv fiables sur un bloc wrx pour moi ca va durer une journee !!!

D'après ce que j'ai compris, l'e85 est plus "sec" que le SP98, donc il faut injecter plus de carburant dans le mélange. Les 750cc sont suffisant pour du SP98, mais pas forcément pour de l'e85.

Ensuite, pourquoi prendre le risque ? tu consommera pas plus avec des 1000cc, mais tu évitera de péter le bloc si dans certaines conditions les 750cc seraient saturés...

Je pense que la boîte et le bloc seront "saturés" avant les injecteurs 750cc

Baron Gris a écrit:350 vrais cv fiables sur un bloc wrx pour moi ca va durer une journee !!!

allez au moins 2 jours

kenzo 84 a écrit:
combien de couple vais je sortir ? a peu pres sachant que jespere 350cv
car cela m'aiderai a choisir ma bv

BV5 GT : max 38/39 mkg
BV5 WRX 7 ou 8 : max 39/40 mkg
BV5 WRX 2.5 : max 41/42 mkg
BV5 Type RA : max 42/43 mkg
BV6 STI 7 ou 8 : max 58/60 mkg
BV6 STI 9 ou JDM : max 64/66 mkg

:

euh wrx 2,5 tu peut les 45mkg.

sur ton bloc,je dirais 320ch fiable.

stef a écrit:

Baron Gris a écrit:350 vrais cv fiables sur un bloc wrx pour moi ca va durer une journee !!!

allez au moins 2 jours

sur les wrx 7 ou 8,les 9 sont plus costeau.