Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

salut , je viens vers vous pour vous demander si vos wrx claquotte un peu le matin a froid , (jai chercher sur le forum mais pas trop de réponse trouvé) , ca la toujour fait depuis que je lai , on lentend uniquement dans lhabitacle , sous le capot rien , ca claquotte juste un peu en tapotant laccelerateur sur 200 tr ou 300 tr max a peu pres en partant du ralentit ( logique ) , mais rien au ralentit je precise , puis plus rien une fois quelle commence a chauffer , sa ne minquiète pas trop car ca la toujour fait ( jutilise ma sub tout les jours )mais je suis quand même curieux de savoir ce que cest !! on me parle de jupe de piston ou de poussoir ?? qu en penser vous ??

Tu as combien de Km ? Ca doit être le jeu aux soupapes, la mienne claquette un peu à froid au ralenti...

ah ok pour les poussoir je me disais aussi que cetait des culbuteur et non des poussoir , sinon elle a 130 000km et je nest aucune facture de reglage de jeu des soupapes effectvement dans lentretien , ca pourrait donc etre ca ? ce symptome disparait a chaud parce la soupape ce dillate alors ? merci

Non non non, pas de culbuteurs, les arbres à cames agissent directement sur les soupapes. A 130000 c'est normal je pense, faudrait entendre le bruit. Certains préconisent un réglage à 100000, j'ai 120000 et pas encore fait...

Salut
ma wrx fait ce même bruit de léger claquement depuis que je l'ai, soit environ 35000 kms. la voiture a 106000 kms. çà ne s'est jamais amplifié.
Le bruit est perceptible quand le moteur est sous starter et lorsque je mets le moteur en charge. Ce bruit disparait très rapidement dès que l'huile atteint 60/70 degrés.
Mon garagiste m'a dit que celà pourrait provenir d'un coussinet. voilà.
Je tourne à la 15w50 et pas de conso d'huile.
Mais le bruit d'un jeu trop important aux soupapes et le bruit d'un coussinet usagé ne sont pas les mêmes.

aie pas de culbuteur non plus je suis une quiche non sérieux depuis le temps que j'ai le nez dedans je savais meme pas !! comme quoi on en apprend tout les jours !! donc oui c'est comme papysub64 ca ne c'est jamais amplifié ( même l'ancien proprio me l'a confirmé ) et c'est uniquement quand ya le starter donc a la fraiche !! ca dure un peu longtemps quand meme l'hiver du au température plus froide mais passé les 60° plus rien , et si je la prend en début d'aprés midi par exemple ( actuellement et moteur froid bien entendu ) elle ne le fait pas, sa doit etre juste un ptit jeu de soupape je pense , un mécano ( ce qu'il prétant etre ) ma quand même dit que c'est un coussinet de bielle , je lui ai dit que c'est pas possible car le bruit ne s'arreterait pas et au contraire s'amplifirait avec la chaleur ( j'ai eu ce cas sur une autre voiture je c'est de quoi je parle !! ) puis qu'un coussinet de bielle ne s'entend pas que dans l'habitacle !! j'essaye quand meme de lui dire que sa doit venir d'un probable petit jeu au soupape du au kilometrage il me répond que les soupapes ne se regle pas et que si elles avaient du jeu le moteur aurait cassé depuis longtemp ... heu sans rancune je suis partit poliment , j'ai quand meme l'air moins con moi en disant que ya des culbuteur hein !! merci a vous de m'avoir éclairé !!

sacré mécano en effet

pourtant il travaille cher renault !!! c'est pas que je doute de la fiabilité de leur moteur mais bon leur soupapes sont quand même plus souvent dehors que dedans non ??

BEEP-BEEP38 a écrit:pourtant il travaille cher renault !!!

tu as tout dit .... jamais vu d'aussi mauvais mécanos que dans les concessions

Ils vont avec leurs voiture... s'ils étaient meilleurs on en verrait sans doute moins en panne !

Moi aussi j'ai un très léger claquement moteur froid en hiver seulement et juste dans l'habitacle, sur une courte plage de 3-400trs/min au dessus du ralenti. Comme toi ça l'a toujours fait et ça n'a jamais amplifié (120.000km actuellement). Je pensais aussi au réglage du jeu aux soupapes mais peu de personnes en parlent sur le forum.

Ca coûte cher les pastilles chez Sub ?
Il y a quelques temps j'avais fait le jeu sur une Yam (moto) à pastilles et il me semble pas que ça revenait cher, le plus galère c'est qu'il faut ouvrir, prendre les jeux, en déduire la taille des nouvelles pastilles pour pouvoir seulement les changer. Et d'aprés la RTA il faut un outils spécial pour insérer les nouvelles pastilles, autant dire que tant que ma titine fera pas un bruit de casserole ça ira comme ça !

20 euros LA pastille ???!!!!! Elles sont en or massif ? 320 euros de pastilles ça va...

Souvenir souvenir...

J'vais faire mieux, j'vais en changer 0

Yostone t'as fait ça sur ta bleue ?