Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

bonjour je me presente jean-michel j'ai une prodrive 2002 bloc 2.5l sti completement forgé,culasse wrx réalésé chez un pro le tout est neuf.pieuvre avec faisceau sti.injecteurs 800 cc. turbo fp performance red.
l'injection a été testé ainsi que l'allumage et tout fonctionne.les poulies des culasse sont des poulies de wrx toute mes sonde sont neuves
vu que je n'ai plus les avcs avec les fiche debranché je pensais que sa venait de la et apparament sa n'empeche pas la voiture de demarrer. les injectos était deja sur mon ancienne configuration dc je pense pas que sa vienne de la . j'ai verifié al distribution tout a l'air bien caler. je sais plus ou chercher j'ai peut etre manqué quelque chose ,y'avai peu etre une manipulation a faire rien y fait elle veut pas demarrer... pouvez vous m'aider svp

je pense qu'il faut déjà re travaillé ta carto si tu veux pouvoir démarrer

j'ai pensé a sa mais on persiste a me dire que sa devrait au moins tourner au ralenti meme si sa tourne mal

mouais pas sûr , je suis dans une config similaire à la tienne et il a fallu que le mappeur bosse un peu avant qu'elle ne démarre ...

tu ne pourrais pas me dire precisement se qu'il a pu faire, ou meme une idée sur ce qu'il a pu faire o niveau de l'ecu

ben si




























ce pour quoi il a été payé

loool ok donc je comprend autrement dit faut vraiment faire la carto sur une base de 2.5 pour qu'elle puisse demarrer.
desolé je suis un bleu, les spécialistes de la remap peuvent pas m'en dire un peu plus svp

si bien sûr contacte les pros du forums (twinscroll,...) ils sauront t'aiguiller pour ton souci

mr twinscroll si vous passé par la!!

envoie leur un MP depuis leur portail sur le forum plutôt , ce n'est pas la criée

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oui mais les avcs qu'il n'a pas rebranché ne risque pas d'empêcher le démarrage justement ?

Wattman a écrit:Mon premier démarrage en 2.5 avec culasses WRX s'est fait du premier coup, sans rien toucher à la carto!

Tu as bien rebranché le capteur AàC? Le capteur vilo? Branche l'OBD pour voir si tu as des défauts enregistrés. Check tes faisceaux moteur pour vérifier un éventuel fil coupé.

Dans tous les cas, vu que c'est le débimètre qui gère l'admission et que les valeurs lambda au ralenti sont toujours les mêmes et corrigées, elle devrait tourner nickel au ralenti.

si j'ai bien rebranché le capteur AAC et celui du vilo,a l'OBD je n'est pas de code defauts;et rien elle tousse meme pas

et admettons que j'avais un fil coupé sur le reseau au niveau d'un capteur lambda j'aurais eu un CE correspondant alors que la j'ai rien. sa m'inquiete d'autant plus que tu me dise que la tienne a demarrer sans toucher a la carto

tu as un fil de coupé ?

non je n'ai pas , je disais juste que si j'avais un fil coupé sur un capteur je l'aurais en CE

Wattman a écrit:Non pas forcément, vu qu'elle ne démarre pas.

Le truc con : tout est bien rebranché sur l'ECU?

Le débimètre est bien branché? Le capteur de papillon aussi?

Tu dis que l'allumage est ok ainsi que l'essence, tu as testé comment? Tu as supprimé les AVCS avec des culasses WRX (bon là, j'avoue que je ne comprends pas l'intérêt là, puisque moi je fais l'inverse), mais as tu pris en compte que l'ECU de STi se sert des capteurs de position d'arbre à cames pour que tout fonctionne bien? (chose que tu n'as pas sur des culasses WRX)

Sachant que tu as un ECU et un faisceau STi, je me serais mis à la recherche de culasses de WRX9, en 2.5 et avec AVCS.

apparament tout est bien branché sur l'ecu, le debimetre ainsi que le papillon.,mais sa coute rien de tout rebrancher, l'allumage je les testé avec les bobines et une bougie et j'ai de l'etincelle a la bougie.apres je c'est pas si c'est normal mais sur les injectos de chaque coté j'ai un injecteur sur deux qui pisse,et c'est toujours l'injecteur coté feux qui envoi de l'essence,j'ai deja essayé d'inverser les prises, d'inverser les injecteurs et c'est toujours pareil.

pour les culasses de wrx quand j'ai commander mon moteur bin c'est arrivé avec c'est culasse retravailler pour le 2.5 je n'ai pas chercher a me compliquer la tache.

Bizard !
Ton démarreur tourne et elle démarre pas ?
Car j'ai pas vu si tu avais marquer que le démarreur marché !?
Tu as quoi comme rail essence ?