je voulais savoir comment différencier une boite 6 avec dccd et sans dccd ....
quel sont les différences visible....
merci d avance

lionos a écrit:Alors ça c'est plutôt une bonne surprise
Wattman a écrit:Bien sûr, j'ai roulé un an comme ça. Tu seras typé propulsion (je ne peux pas te dire la répartition, c'est selon le modèle de ta boîte, par exemple la mienne c'est 15/85)
franck a écrit:Wattman a écrit:Bien sûr, j'ai roulé un an comme ça. Tu seras typé propulsion (je ne peux pas te dire la répartition, c'est selon le modèle de ta boîte, par exemple la mienne c'est 15/85)
wé bien typé propultion meme
sur ma DCCD RA boite 5
sur la neige en monté ,il y a que les roues arrieres qui tourne !!
les avant bouge pas d'un poil![]()
Wattman a écrit:Avec DCCD les cardans rentrent dans la boîte, sans DCCD il y a un mini arbre cannelé de chaque côté qui rentre dans les cardans.
Plus simple : le DCCD a 2 fils électriques de plus que la non DCCD.
sti04 a écrit:franck a écrit:Wattman a écrit:Bien sûr, j'ai roulé un an comme ça. Tu seras typé propulsion (je ne peux pas te dire la répartition, c'est selon le modèle de ta boîte, par exemple la mienne c'est 15/85)
wé bien typé propultion meme
sur ma DCCD RA boite 5
sur la neige en monté ,il y a que les roues arrieres qui tourne !!
les avant bouge pas d'un poil![]()
et voilà, à quoi ça sert d'avoir fabriqué de belles leds et un potentiomètre, si tu ne l'utilises pas ?
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