Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

salut a tous,
je me pose une question, j'aimerai savoir si sa vaut vraiment le coup de mettre des soupapes en +1.
ma config: ej25 avec bielle, pistons, acc 272 et coussinet cosworth. ressort soupapes, coupelles super tech.
mes culasses sont demonter et je fai retravailler les sieges et conduit par contre j'ai acheté des soupapes supertech en taille d'origine mais j'hesite a en commander des +1 de la meme marque et je revenderai celle ci.
qu'en pensez vous?

Salut, au vue de ce que tu monte, les soupapes +1 ne seront qu un + pour remplir en haut ,si tes conduits sont bien retravaillé, mais attention à la levée avec les AAC 272 et les pistons, il faut impérativement contrôler que tes soupapes passe des ce côté la

bonsoir,
merci pour ces renceignements, je vai rester en cote standard, ce sera plus sur.
je vien juste de finir de retravailler mes culasses, demain je l'ai emmene faire changer les guides, refaire les portées de soupapes sur les sieges et les surfacaged des plans de joints.
juste comme ça pour le fun, je me denande a partir de quelle puissance il est vraiment utile de mettre les soupapes en +1?

Je suis a 530 ch avec des culasses wrx origines , mais c'est clair que ca manque de remplissage en haut ...

mais 530ch avec les arbres a cames d origine??

remus38 a écrit:mais 530ch avec les arbres a cames d origine??

Oui

simon j'ai vu que tu as mi un bas ej25 avec tes culasse.
si tu veu bien me le dire, tu te rapelle de l'epaisseur de tes joint de culasse et tu a rectifé tes culasse pour etre passé en 2l5?

Joint de culasse cosworth en 0.78 mm

Les plans de joints ont été rectifiés sur culasses et bloc

Les diamètres des culasses ont été repris pour les pistons de 2.5 l

je te remercie

Un rapport volumetrique ce calcule, on monte pas un joint de culasse de tel épaisseur parce que le copain a monter sa
Ton usineur n a peut être pas autant rectifier que celui de Simon et inversement, les pistons ne sont peut être pas les même sur les volumes ect ect...

bonsoir,
avec votre experience, quel est pour vous le rv le mieu adapté pour un ej25 et avez vous entendu parler du squish?

le squish doit être le plus proche possible de l'origine, ce qui rend difficile le choix du piston, du RV, en fonction de la rectif du bloc et culasses !