Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

j'aimerais avoir votre avis sur le temps, dont mets ma gt
à monter en température

en moins de 5 kms la jauge de température du tableau de bord est a moitié
j'ai bien entendu du chauffage
là ou je m'intéroge c'est que je trouve qu'elle monte plutot vite en température
et de plus je suis obliger de mettre le bouton de chauffage au plus froid
sinon meme en me metant au centre de la zone bleu de ce bouton
l'air est encore tiède

alors l'hypothèse qui me vient à l'esprit
est que peut etre, que le faite d'avoir un close deck fait qu'elle chauffe plus vite est assez fort

après je n'ai pas d'autre idées

non ,normal ,les subs chauffe vite de ce coté la !!
est c'est pas plus mal pour l'hiver

+1 Mais attention, il n'en est pas de même pour l'huile .... donc, ce n'est pas parce que le LDR est chaud qu'il faut taper dedans

Hello,

Même avis qu'au dessus (j'ai une GT 2000). Tout à fait normal.
Le fait que le LDR monte "assez vite" en température est pratique quand il caille car chauffage en action plus rapidement également.

Salut

Pour ce qui ont un mano de température d'huile, combien de kilomètres environ faut-il faire pour que l'huile soit à température avec une gt d'origine svp? (avec les températures que l'on a en ce moment soit environ 15-20°c)

Hello,

Tu aurais dû créer un autre topic car ça n'a rien à voir avec l'actuel, mais pas grave.
Je n'ai pas de mano, mais je donne quand même "mon idée". Je pense qu'il faudrait entre 13 et 15 bornes pour avoir une température d'huile idéale.
Excellente question sinon!

Mince désolé. Merci Mike!
Ah oui quand même 15 kms... si quelqu'un à un mano pour confirmer ce serait super

ouais à peu près 15 bornes si tu pars à froid , si tu la laisses chauffer un peu il ne te faut quelques kilomètres pour avoir un bon 80/90 °

Avec ma WRX, sans dépasser 3000 tr/min en gardant autant que possible la pression du turbo à 0, il lui faut 10 km pour que l'huile soit à 90° (en laissant chauffer 5 min à l'arrêt avant de partir) ...

Tofisub90 a écrit:Avec ma WRX, sans dépasser 3000 tr/min en gardant autant que possible la pression du turbo à 0, il lui faut 10 km pour que l'huile soit à 90° (en laissant chauffer 5 min à l'arrêt avant de partir) ...

ahlala ces mecs qui roulent avec des voitures stocks je te jure

Ah merde, fallait être stock pour répondre?

Tofisub90 a écrit:Ah merde, fallait être stock pour répondre?

ben vi sinon c'est tout erroné ce que l'on réponds

une dizaine de minute pour que l huile sois a 80/90 degré

Merci bien les gars
C'est à peu près la même chose que l'on roule avec de l'huile en 5w40 ou 15w50?
Il faut être encore plus prudent avec de la 15w50 c'est ça...?

maurice a écrit:Merci bien les gars
C'est à peu près la même chose que l'on roule avec de l'huile en 5w40 ou 15w50?
Il faut être encore plus prudent avec de la 15w50 c'est ça...?

Plus "prudent" les premiers kilomètres A FROID en hiver.

Bonsoir,

Il vaut mieux une 15/50 par température chaude et une 5/40 lorsqu'il commence à faire froid
après cela dépend comment TU gères les montés en régime, les temps de chauffe, etc., etc. ....

Bruno

merci pour vos reponses

tous va bien alors