Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour

voila j ai un petit probleme sur ma gt de 98

ca fais plusieurs fois apres avoir envoyer que j ai de la fumée avec une legere odeur d huile qui sort de mon echappement

celle ci apparait seulement au ralentit apres 3-4 minutes

a ma derniere vidange, j ai mis trop d huile que j ai vider 2-3jours apres
mon huile est de la 5w40 trop fluide?



ma config:

TD04L d'origine (tourne a 1B sur mon mano)
dump forge
ligne en 63
il y a egalement une admission qu'avait mis l'ancien proprio (je suis a la recherche d'une boite a air mais je trouve pas pour 97-98)

en esperant trouver reponse a mon probleme

merci

l'huile,c'est pas le mieux mais ça va

ça peut etre le turbo ou jdc

Le célèbre joint de cache culbuteur!!!!! Ça suinte quand la pression est plus élevée que d'habitude et ca coule sur l'échappement.

ha oui pas bete

cette fuite se sent surtout a l arret et sort du compartiment moteur, pas par l echappement.....

Ah zut j'avais compris du côté de l'échappement.

Hello,

Couleur de la fumée: bleutée???

legerement bleutée avec une legere odeur d'huile

c etait pas non plus une fumee tres epaisse

Remonté d huile par les reniflars et direct à l admission ,d ou la fumée au ralenti, ça fais sa quand on met trop d huile

Tiens, j'y pense, ça me faisait ça quand ........ j'ai eux un piston fondu!!!!

J'espère pas pour toi mais prends tes compressions, des fois que ....

Bonjour Cyrille

Des news de ton souci ?

Bruno

salut bruno

et merci a vous pour vos reponses

j ai pas trop de news, ca l a pas refait depuis mais je la prend peu en ce moment
et je l ai pas trop fais chauffée ces derniers temp

Grego0802 a écrit:Remonté d huile par les reniflars et direct à l admission ,d ou la fumée au ralenti, ça fais sa quand on met trop d huile

je pense que c ets ca a mon avis, ca va le faire le temp que l huile s'evacue
enfin j espere...

bonjour
j'ai le même problème!!!! as tu trouvés le pourquoi du comment ?
400 ML D'huile en trop mais ça fume toujours après vidange et nettoyage

Pour l instant j ai pas eu de fumée mais je ne l ai pas trop fait chauffée non plus.

ok je dois recevoir le joint de couvre culasse demain je te tiens o courant du résulta
elle va chez le mecano lundi pour les amorto je lui demanderais d'y jeter un zyeu
merci

Des news ici??
J'ai eu cas similaire sur une caisse au taf.
Une fois qu'on la laissais tourner au ralentis après avoir roulé, elle fumait.
L'axe de turbo présentait un jeu, et c'était l'huile qui passait par l'axe de turbo dans la partie froide.

Ps de news car la sub est immobilisee car je refait mon freinage

mais possible que ce soit ca car mon turbo avait un leger jeu et j ai mis de la 5w40

mais je vais lui faire une vidange avec une huile moins fluide.

merci

Bonjour Cyrille,

Doute sur ton turbo..........es tu vraiment sur qu'il ait un jeu excessif !!!!!!!!!!!!!!!!!

Perso, j'avais contacté cette boite Turbo suite aux doutes sur le mien .....

La réponse du pro : "The compressor wheel to housing nominal clearance should maintain .012-.014" on the TDO4 models. Radial motion will be .016-.-018 in most cases. Axial motion should never exceed .0035" on the TDO4 model.
This is a general measurement for TDO4 models."

Si cela peut t'aider ............

@bientôt,

Bruno

ouai le jeu le plus flagrant etait en bougeant la tige cote echappement de gauche a droite (de l intercooler vers la roue)

mais pas facile a mesurer le jeu, je ne l avais pas demonter, juste demonté la downpipe

donc jeu radial