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sur gt on monte generalement la reference legacy MMRAD-B4-90 qui se monte a l identique que celui d origine
le voici:





mais moi je voudrais monter celui avec le bouchon prevu pour impreza 93 98 2.2l non turbo ....
le voici:




suffit de mettre un "T" entre la durite fer qui va du vase d expension au trop plein et a la sortie du bouchon du radiateur....

bref qui l a sur sa gt?

C'est ce que j'ai fait sur ma 7 ... radiateur sans bouchon d'origine que j'ai remplacer par un alu avec bouchon ...

Probleme,le vase communiquant ou trop plein n est pas fait pareil sur gt...
Sur sti la durite tombe au fond ...

Bonjour Jérôme,

L'intérêt de ton choix vis à vis du conseillé ?

Bruno

Plus gros plus joli bouchon ...

jerome 68 a écrit:Plus gros plus joli bouchon ...

Mais pas plug&play

Bruno

non du "TGA"

J'y pense, j'en avait un sur ma gt P&P acheté sur ebay.

Seul bémol, si tu es en equal un ventilateur est très près du collecteur.

les 2 radiateurs mishimoto cités au dessus passent avec le ou les ventilos d origine et je pense meme en equal ...

avec mon super equal ebay ça passait super juste et ça ne passait plus avec l'equal fl racing

Tu dois avoir celui avec le bouchon ?
Plus large

J'avais le même radiateur (42mm d'épaisseur) mais sans le bouchon et ce collecteur.

C'était suffisamment proche pour faire fondre la moitié du bouchon de vidange du radiateur

Ok
Au secour le collecteur ...

Sur mes 3 sub -> equal lenght invidia petit modèle

Depuis j'ai un collecteur equal fl racing

jerome 68 a écrit:Plus gros plus joli bouchon ...

quant je vois les temperature du "petit" je me dit deja qu'il faudrai limite en caché une partie car ca refroidit deja limite trop.

Tu as un mishimoto il me semble le petit ventilo stock?

jerome 68 a écrit:Tu as un mishimoto il me semble le petit ventilo stock?

oui