Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

salut a tous
petit sujet qui a du etre traiter mainte et mainte fois mais je me lance

j ai changer ma pompe contre une gros debit 255l

et fait interessant,je sais pas si ca a un rapport,ou juste un concours de circonstance mais ma sub m a fait un coup de calgon

la derniere fois ,mode balade,impeccable rien a dire

1 ere a coup
je monte les rapport normal,puis je pousse la seconde jusqua 6000,et la petite coupure
mais rien d alarmant

2 eme a coup plus violant
je suis en 1 ere,je stabilise a 4000 et je lache la pedale
la elle part comme une fusee ,je passe la seconde et la patatra j ai faillit manger le volant(grosse coupure) et petite detonation
puis elle a remarcher nikel

en interogeant le check engine,ben le voyant clignote normal ,pas de long ou petit clignotement


que du continue

selon vous.....

bin, pompe chinoise mal copiée, tu peux la rechanger.
(ou régulateur de pression)

lol non pompe walbro de stef design

tu avais le plein ou tu etait plutot en reserve?

j avais un peu moins de la moitie

peut etre qu elle déjauge.

Hello,

Déjauger avec la moitié du réservoir???
Perso, même avec 1/4 du plein, jamais aucun souci...

mike91 a écrit:Hello,

Déjauger avec la moitié du réservoir???
Perso, même avec 1/4 du plein, jamais aucun souci...

Ma gt déjauge avec la moitié du réservoir, c'est d'ailleurs hyper chiant

c est chiant si c est ca,elle l a jamais fait avant

Je penche plutôt pour le régulateur de pression qui fait plus son boulot...
T'as un mano AFR?

mike91 a écrit:Hello,

Déjauger avec la moitié du réservoir???
Perso, même avec 1/4 du plein, jamais aucun souci...

Bonsoir les gars,

Tout comme Mon Poto Mike je ne sais pas ce que c'est que déjauger......même arrivé en réserve...
Après le mode de conduite doit certainement jouer !!

Bruno

moi sur la sti type R je dejaugé a 3/4 du plein. maintenant plus de souci avec le reservoir tampon.

j ai jamais dejauger avant,meme en mode arsouille

et puis c a m est arriver en ligne droite

ça arrive aussi en ligne droite !
et souvent quand on change de pompe ....

sti04 a écrit:ça arrive aussi en ligne droite !
et souvent quand on change de pompe ....

Bonjour Nico,

Une explication ?
Pourquoi certain ont des soucis et pas d'autres, et en ayant les "memes" configs ?

Bruno

déjauger en ligne droite ?? bah alors la...
C'est pas du à un problème de prise d'essence ? le plongeur mal remis ?

korben a écrit:déjauger en ligne droite ?? bah alors la...
C'est pas du à un problème de prise d'essence ? le plongeur mal remis ?

avec des canassons, si y a moins du quart, en ligne droite ça déjauge

bon, ça peut être aussi le pré-filtre qui est mal incliné ....

BrunoNadine a écrit:

sti04 a écrit:ça arrive aussi en ligne droite !
et souvent quand on change de pompe ....

Bonjour Nico,

Une explication ?
Pourquoi certain ont des soucis et pas d'autres, et en ayant les "memes" configs ?

Bruno

certain envois du bois et d autre ce traine!!!!!!

PIWAILL a écrit:

BrunoNadine a écrit:

sti04 a écrit:ça arrive aussi en ligne droite !
et souvent quand on change de pompe ....

Bonjour Nico,

Une explication ?
Pourquoi certain ont des soucis et pas d'autres, et en ayant les "memes" configs ?

Bruno

certain envois du bois et d autre ce traine!!!!!!

PIWAILL a écrit:moi sur la sti type R je dejaugé a 3/4 du plein.

Pareil sur ma WRX stock