Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour,

j'ai un problème de fuite au niveau du radiateur, donc je vais procéder au remplacement.
Je n'ai pas trouvé énormément d'info par la fonction recherche, mais bon on est un peu fâchés ^^

Quelqu'un a-t-il des tuyaux, un tuto pour que je puisse faire ça bien ?

Des infos que j'ai trouvé ça à pas l'air forcement compliqué mais j'ai pas trouvé de procédure vraiment détaillée.

Merci

!	yostone a écrit:
	Sujet déplacé

tu as deux durites , les deux pattes supérieur et une fiches de chaque côtés (en bas) ...après il sort tout seul ...
un conseil, montes un alu, sinon ça recommencera une vrai bouse ces radia
tu aura aussi les ventilos à remettre, mais c'est assez simple

ok, pas de piège donc

pour le tout alu ce sera la prochaine fois, j'ai déjà un origine en stock, j'en profite pour changer les durites qui vont dessus, je sais pas si ca vaut le coup, mais vu le prix
autant pas se priver ^^

Hello,

La durite "principale" à remplacer serait la supérieure (elle chauffe plus que l'inférieure)... Mais remplacer les 2 ne fait pas de mal, c'est sûr; même si pas forcément utile.
Mais PARFOIS vaut mieux prévenir...

je me suis lancé hier.

une saleté de collier de serrage m'est resté dans les mains (vachement rouillé) du coup j'ai pas pu finir

il me reste juste a remettre ce collier, refaire le plein de LDR et vérifier que ça marche ^^'


pas eu de grosse difficulté mais bien plus long que ce que je pensais, m'enfin, suis pas un pro de la mécanique, je préfère désosser des PC ^^

donc je confirme pour les mécano du dimanche comme moi, un radiateur, ça se fait sans soucis ( ou presque )

les colliers du bas sont souvent rouillés et cassent

Hello,

Et tu n'avais pas de collier en rab?
Je dois avoir une quarantaine de colliers de toutes tailles, ça peut servir...

Hey non pas un seul d'avance. En même temps j'en ai jamais besoin.

Mais bon je suis content j'ai déjà fait le plus gros du travail ça va être vite réglé maintenant.


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sidious a écrit:Hey non pas un seul d'avance. En même temps j'en ai jamais besoin.

T'es sûr??? Lol

D'habitude j'en ai pas besoin. La j'avoue ça m'aurait bien dépanné :p


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je profite du sujet déjà ouvert car je pense changé le mien de nouveau par un tout alu.
J'ai vu celui-ci pour ma wrx de 2001 :
http://www.frracingzone.com/fr/circuit- ... irant.html

Est-ce que ca peut le faire ?
Après y'a le célèbre Mishimoto sur stephDesign à 270E livré...

pour 70 euros de différence la question se pose pas...

Mric a écrit:pour 70 euros de différence la question se pose pas...

je me doutais un peu de la réponse, bon ben va pour le Mishimoto alors !

surtout que des nonmame rebadgé comme ça même par des pros ca reste de la merde
tout come les turbo chinois rebadgés par de pros, c'est pas l'étiquette qui fait la qualité du produit