Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour, voilà cela faisait un bye que je n'étais pas revenu sur le forum car tout allait bien....
J'ai acquis une autre gt de 1996 pour faire mumuse sur la neige avec des clous.
Je l'ai acheté avec un problème de débimètre, j'ai changé le débimètre et il ne tiens pas j'ai toujours ces coupures vers 3500 trs !
La voiture est stock
Est il possible que des débimètre grille au bout de 5mn?
Merci de m'aiguiller

Non je pense pas, si tu l'as remplacé par un neuf d'origine, il n'y a pas de raison, par contre se méfier des neufs pas chère provenance Ebay et cie, à l'intérieur il n'y a quasiment pas de composant, et il ne fonctionne pas comme il le devrais ...
Sinon regarde du coté de tes bougies

loulou69 a écrit:Bonjour, voilà cela faisait un bye que je n'étais pas revenu sur le forum car tout allait bien....

Bonjour, pour participer à la vie du forum et faire en sorte qu'il soit toujours là quand tu en as besoin, il ne faut pas venir que quand ça va mal!

Je ne vois pas ce que je peux faire d'autre sur un forum... Mais je comprend ta réaction

Ben comme tous le monde, surfer sur les présentations des autos des autres afin de suivre et de commenté les prépa, rasso et autre, après il y a plein de topic sur tout et rien, visite, lis, commentes, et tu verras que tu te feras des amis, et tu verras aussi que l'ambiance ici, est super convivial

Manu 1er a écrit:Ben comme tout le monde, surfer sur les présentations des autos des autres afin de suivre et de commenter les prépa, rasso et autre, après il y a plein de topic sur tout et rien, visite, lis, commente, et tu verras que tu te feras des amis, et tu verras aussi que l'ambiance ici, est super conviviale

Pas mieux!

C'était pour moi l'occasion de remettre un pied dans le forum, sans expliquer ma vie, changement de région de taf et étant en train de retaper une ferme et vivant en Mobil home depuis deux an j'ai malheureusement pas pu et pas eu le temps de m'occuper de ma passion! Dsl

A chacun ses raisons, du moment que c'est géré par des priorités qui nous sont propres, tout le monde comprend!

Moi quand j'ai lu ton soucis, j'ai pensé, "tiens, encore un fuel-cut !".... pas de robinet de pression? de durite percée, ou fendues d'un coup de cutter? Mais je n'y suis p'tet pas...

T'chuss.

Quand tu dis que tu as des coupures vers 3500t/mn, c'est des coupures franches style rupteur et tu peux plus aller plus loin, ou ça broute un peu, et passer cette plage de régime tout repars normalement ???