FA20DIT ?

[Erwan]

J'ouvre un post sur ce moteur, assez rare par chez nous, il équipe les forester XT 2015+ et ailleurs les wrx non importée. C'est la version turbo du bloc des brz/gt86.
Dur de trouver des infos quand à son potentiel et ses faiblesses, si il aime l'e85, du coup qui connait ?

De ce que j'ai lu, c'est un bloc non forgé, en injection directe, suralimenté par un twin scroll Garrett MGT2259S. Il sort moins de cv dans le foz que la wrx, et est accouplé à une boite cvt qui fait pas l'unanimité

Les foz XT 2015+ étant devenus assez bon marché de l'autre côté du rhin, ça deviens intéressant

[Charly]

Peut être une solution intéressante pour passer la gt86 en turbo ! ?

En attente de quelques retours

[Erwan]

Curieusement j’ai vu plus de prepa compresseur sur brz que de passage au fa20dit, je ne sais pas pourquoi.
Ceci dis, le fa20 des brz semble pouvoir sortir quasi 240cv en atmo avec quelques pièces bien choisies et une carto qui va bien. 40cv de plus en atmo, c’est énorme et inespéré avec si peu d’investissement, ça faisait espérer un super potentiel sur la version turbo.

Pour le fa20dit je trouve très peu d’info, à part cobb qui propose un stage 1, 290cv. Sti04 parlait de culasse plus fragiles du à la double injection sur ce forum.

[sti04]

les FA/FB20 sont increvables
les DIT sont à injection directe, pas simple pour les passer au bio

[Erwan]

Ah, ça retire un peu d’intérêt pour ce bloc du coup
Tu sais ce que ça peut sortir comme cv/couple ? la cvt encaisse ?

[mackie07]

La brz est une 2RM avec torsen. La brutalité du turbo n'est pas terrible. Le compresseur est plus progressif...

[Erwan]

ça aide en effet

[Wattman]

Le peu que j'ai lu sur la CVT, c'est pas joli joli, je ne pense pas que j'aimerais. Mais je parle un peu dans le vide, j'ai pas essayé moi même.

[Erwan]

La seule que j'ai roulé c'est une prius 3 en CVT... euhm.... je suis pas fait pour ce genre d'auto, très aboutie en soi, mais pas pour moi. Un collègue a une a4 en multitronic, ça ressemble à une CVT à l'usage, mais la encore dur à dire sur une sub avec un peu de sauce comment ça rends

Si en plus ça peut pas encaisser un peu plus de cv, ça plus l'e85 qui passe mal, je suis de suite moins intéressé par ce modèle.