Soucis chek engine/avc-r

par **Yool wrx white** » Lun 21 Sep 2009 19:28

Bonsoir a tous !
Donc je vous expose mon problème, je suis en train de régler mon avc-r, et en fesant mon learn en 4, en étant a 100% TPS, a 3000rpm, pendant environ 10s, j'ai mon chek engine qui clignote, ( je l'avais deja mais fixe, cause full decata en 63) j'ai pas eu le temps de compter combien de fois, et au bout de 30 sec a peut près, il redeviend fixe.

Voilà si quelqu'un a eu le même soucis, et peut m'expliquer a peut près le soucis, pour info en mode A j'ai mis 1.10bar en Max comme pression!

Merci a tous

par **Wattman** » Lun 21 Sep 2009 19:35

C'est bien de régler son AVC-R, mais quid de la richesse? Quid des avances? Quid du FCD?

Tu a décalé la coupure à quelle pression? Tu as une WB pour connaître tes AFR?

par **Yool wrx white** » Lun 21 Sep 2009 20:37

Justement, j'ai reçu mon avc-r, mais le reste toujours pas, j'ai pris wb zeitronix, et pour richesse, SAF-C apexi du coup j'ai monter l'avc-r, et fait un test pour voir, par la suite comment le régler, c surtout pour savoir si c'etais déjà arriver a quelqu'un.

Et watt je suis ta voix, j'ai pris deux ans avant de (connaitre) ma titine et savoir ce qui pouvait ce faire dessus, elle est rester stock 1 ans et demi, maintenant je me lance faut bien un jour!!!

par **Wattman** » Lun 21 Sep 2009 20:40

Bon, c'est pas mal le SAF-C (même s'il faut savoir le régler, c'est coton) mais pour la coupure, tu fais comment?

Tu en aurais peut être eu pour moins cher de remaper directement, non?

Parce que là il faut encore que tu décales ta coupure et que tu puisses toucher les avances...

par **Yool wrx white** » Mar 22 Sep 2009 06:05

Oui je pense que j'en aurait sûrement eu pour moin cher, a part si je passe un moteur a travers ::d

, de toute façon j'ai aussi pris le matos qui va avec, (Pc portable + ecuflash + ecuedit [conseille de leyster]), et ça viendra le temps de comprendre et pour la coupure je pensais le faire avec le pc justement!

par **Wattman** » Mar 22 Sep 2009 06:41

Alors dans ce cas le SAF-C est de trop, tu pourras tout faire avec le PC... Même l'AVC-R n'était pas utile, tout peut se faire par la carto, l'essentiel est de le faire dans l'ordre...

par **Yool wrx white** » Mar 22 Sep 2009 12:43

Ouai je sais, en fait je passe par l'avc-r et le saf-c, pour me faire une première approche ( faire mes bases, et bien comprendre le système) car pour l'instant je te dirais que enlever une carto pour la remplacer par une modifier, même avec le matos j'ose pas trop, pour l'instant...... En tout cas merci, car les mecs qui ce soucis des moteurs se font de plus en plus rare de nos jours, alors respect!!!!

par **Wattman** » Mar 22 Sep 2009 16:41

Pour le SAF-C je ne connais pas, mais pour le reste n'hésite pas à poser tes questions, j'essaierai d'y répondre du mieux que je peux.

Soucis chek engine/avc-r

Soucis chek engine/avc-r

Re: Soucis chek engine/avc-r

Re: Soucis chek engine/avc-r

Re: Soucis chek engine/avc-r

Re: Soucis chek engine/avc-r

Re: Soucis chek engine/avc-r

Re: Soucis chek engine/avc-r

Re: Soucis chek engine/avc-r

Qui est en ligne