montage Turbo_Timer apexi

par **milan** » Mer 16 Mar 2011 20:53

salut tout le monde je voudrais savoir si qq'un a un petit reportage pour le montage d'un Turbo_Timer de marque Apexi merc a tous
PS: c'est pour une gt de 1997 merci :mrgreen:

par **Robertodelasoubarou** » Jeu 17 Mar 2011 18:08

est ce que tu as un harness?que fait t-il comme fonction?

si tu as un harness,c'est tres simple,tu a juste a de prendre sur la prise(y'en a pas 36)du contacte.donc tu débranche et tu met le harness(c'est un Y en gros)tu met le tt sur le harness,les masses.voila le TT est branché,après si il fait afr ou autre.faut te repiqué sur l'écu et la d'autre te répondront mais moi je sait pas

par **Eddie** » Jeu 17 Mar 2011 20:44

Le cable de frein à main aussi

par **Robertodelasoubarou** » Jeu 17 Mar 2011 20:53

c'est une masse

par **milan** » Jeu 17 Mar 2011 20:56

le probleme c'est que je n'ait pas de harness et pas de notice (on me l'a donné) il faut que je branche les 3 fils : noir blanc et gris et le connecteur 3 fils : rouge bleu et vert
ou si qq'un a un lien ou je peux trouver un harness pas cher...

par **Eddie** » Jeu 17 Mar 2011 20:57

sub21190 a écrit:c'est une masse

Vu comme ça oui :gene:

par **yostone** » Jeu 17 Mar 2011 21:43

Regarde chez stefdesign

par **Robertodelasoubarou** » Ven 18 Mar 2011 18:17

des que tu as un harness ce sera tout simple

par **milan** » Sam 19 Mar 2011 09:19

oui c'est sur j'apel stephdesign lundi pour le commandé et pour savoir si le harness hks est adaptable et je vous mettrait 2 - 3 photo :super:

par **yostone** » Sam 19 Mar 2011 14:36

sub21190 a écrit:c'est une masse

Oui et non, une masse est commun à toute l'auto alors que la c'est lié juste au frein à main.
Après au lieu de coupé le + on coupe le -

par **milan** » Sam 21 Mai 2011 12:08

voici une image du harness HKS de chez stef

voici 2 photos de mon neiman

ou branché le connecteur malle et femmelle du harness ?

par **Wattman** » Sam 21 Mai 2011 18:16

J'ai une idée : et si tu suivais le faisceau jusqu'à rencontrer un branchement qui ressemble fort à celui du harness??????

Tu imagines si ces cons de chez HKS avaient fait un truc compatible???

Non, c'est pas possible... Si????? :happy1:

Tiens nous au courant...

par **Robertodelasoubarou** » Sam 21 Mai 2011 18:50

+1 avec jean mi,suis le faisceau, et tu trouveras

par **stef** » Sam 21 Mai 2011 19:42

rigolez pas , ça m'a fait le même coup :gene:

, sur la gt cette fucking prise est bien caché entre la colonne de direction et le cache en plastique , en fait faut la chercher et brancher en aveugle :cote:

par **milan** » Dim 22 Mai 2011 20:44

rigolez pas je passe vraiment pour un bebette mais elle ait vraiment bien caché je n'ai rien vu qui y ressemblait :gene3:

Mais je vais regardé en demontant un peu le cache plastique dés demain... :inlove:

par **Robertodelasoubarou** » Dim 22 Mai 2011 23:11

tu vas trouvé t'inquiète

par **Wattman** » Dim 22 Mai 2011 23:30

Nan mais je te charrie juste pour la forme, je ne doute pas que tu vas trouver. C'est vrai que sur les voitures anciennes, c'est moins facile à trouver. Heureusement on a des historiens comme Stef pour aider les possesseurs d'antiquités... :langue2:

par **yostone** » Lun 23 Mai 2011 07:08

par **stef** » Lun 23 Mai 2011 14:21

Wattman a écrit:Nan mais je te charrie juste pour la forme, je ne doute pas que tu vas trouver. C'est vrai que sur les voitures anciennes, c'est moins facile à trouver. Heureusement on a des historiens comme Stef pour aider les possesseurs d'antiquités...

je vois que ça branche dans le coin :mrgreen:

heureusement que les historiens sont là

par **milan** » Ven 5 Aoû 2011 19:17

bon j'ai recu mon harness (le bon cette fois) j'ai branché le Turbo_Timer noir a la masse et gris au frein a main tout fonctionne sauf la fonction la plus important "TIME" qui permet de coupé le turbo aprés contact :rougefaché:

il reste a 30sec meme le frein a main levé et sur OFF impossible de le mettre sur ON :rougefaché:

une idée voila une photo du Turbo_Timer apexi: