Problème autoradio

[Geo_WRX]

Salut à tous,

une petite question technique, J'ai eu le soucis sur mon Impreza que quelque chose vidait ma batterie.
J'ai mis une lampe témoin en série sur ma batterie et me suis aperçu que l'autoradio "pompait" ma batterie, puisqu'une fois débranché, la lampe témoin s'éteignait.
Question, est ce qu'un autoradio peux, s'en aucune raison, se mettre a vider ma batterie du jour au lendemain ???

Merci d'avance.

[Wattman]

En électronique, tout peut arriver, ça m'est arrivé...

[Geo_WRX]

ah ?
Et tu as changer d'autoradio ?

[Wattman]

Non, j'installe un coupe circuit...

[NyKoN3]

Lol

Idem pour moi ça m'est arrivé.
2 jours après plus de batterie mais c'est rare car depuis même après 2 semaine sans roulé elle demarre niquel et pourtant j'ai rien fait du tout !

[Geo_WRX]

Je vais vois si je peu essayer un autre autoradio, et sinon bricoler la prise iso.

[NyKoN3]

Tu compte faire quoi sur ton ISO ? Viré l'ACC ?

[Geo_WRX]

Déjà avant toute chose je vais acheté une batterie et utilisé un multimètre.
Car on m'a dit qu'avec la lampe, c'est vraiment pas terrible pour savoir si effectivement il y a un gros courant de fuite ou non.

[Mric]

il faut savoir un minimum se servir de son multimetre quand on veut mesuré un courant et pas une tension

[Wattman]

Un courant : en série.
Une tension : en parallèle.

[samyGTI]

Il arrive très fréquemment qu'un autoradio bas de gamme en veille pompe la batterie. Par ex. j'en avais un de marque SCOTT avec usb mp3 qui pompait 200mA en veille donc au bout de 15j impossible de démarrer la sub'. Je l'ai viré et remis mon bon vieux ALPINE.

[FURIOUS]

Salut à tous,

une petite question technique, J'ai eu le soucis sur mon Impreza que quelque chose vidait ma batterie.
J'ai mis une lampe témoin en série sur ma batterie et me suis aperçu que l'autoradio "pompait" ma batterie, puisqu'une fois débranché, la lampe témoin s'éteignait.
Question, est ce qu'un autoradio peux, s'en aucune raison, se mettre a vider ma batterie du jour au lendemain ???

Merci d'avance.

tiens nous au courant . T as carrément débranché l autoradio ? Moi j ai resolu le problème j ai posé un interrupteur dans l habitacle à coté du water spray le même que celui de l antibrouillard . Donc quand j appuie 2 fois dessus, ça déconnecte et reconnecte dans la foulé le fusible " clock room" et je n ai plus de courant de fuite . Car avant la batterie pouvait tenir plusieurs semaines comme 2 jours . Le problème si la batterie se vide en 2 jours et que tu t en aperçois au bout d une semaine , t es bon pur une nouvelle batterie .
Et je n ai jamais su ce que c était ,
Le problème c est quand tu débranche la batterie pour placer le multimetre le courant de fuite disparait. Donc j ai placé un coupe circuit sur la batterie qui lorsque que l actionnais deviais le courant vers le multimetre pour que la batterie ne se débranche jamais.sur le coupe circuit( molette noire ) il y a deux fil avec des dominos au bout pour enficher les fiches du multimetre . Un fois le multimetre placer j actionnais le coupe circuit pour mesurer le courant dévie !