parlons manos !!

par **Wattman** » Sam 16 Mai 2009 13:26

Si ton mano indique 1.3 pendant une fraction de seconde, ce n'est pas un overboost, c'est juste le temps de réponse du soléno, donc normal.

par **yostone** » Sam 16 Mai 2009 13:44

Wattman a écrit:Si ton mano indique 1.3 pendant une fraction de seconde, ce n'est pas un overboost, c'est juste le temps de réponse du soléno, donc normal.

oki

par **fanfan_01** » Sam 4 Juil 2009 16:29

bon donnez moi tout votre courage je monte mes mano demain :gene:

jen ai pour ... euh... la journee je pense!! lol
j'aimerais juste savoir,
pour pression du turbo, j'ai un T , je le place avant, après ou à la place du restricteur de la dump ?
et le petit boitier capteur pression turbo ,je le place ou?

aussi j'ai les boutons d'alerte, ca se branche ou se bordel?

par **toto 78600** » Sam 4 Juil 2009 18:04

il faut que je motive
il me reste les miens a monté

par **subchol** » Dim 5 Juil 2009 09:00

fanfan_01 a écrit:bon donnez moi tout votre courage je monte mes mano demain jen ai pour ... euh... la journee je pense!! lol
j'aimerais juste savoir,
pour pression du turbo, j'ai un T , je le place avant, après ou à la place du restricteur de la dump ?
et le petit boitier capteur pression turbo ,je le place ou?

aussi j'ai les boutons d'alerte, ca se branche ou se bordel?

tu a pas de restricteur sur la dump

le T tu coupe un morceau de durite qui part de la dump de 3cm puit tu mais ton T tu branche le tuyau qui vas au bloc et l'autre qui vas au mano

par **fanfan_01** » Dim 5 Juil 2009 10:12

le T je le branche avant ou apres le petit truc rond transparent(c'est po le restricteur ca)?
si quel qun par hasard a une foto suis preneur :gene:

par **Wattman** » Dim 5 Juil 2009 10:43

Peut importe que ce soit avant ou après, et c'est un petit filtre qui est censé retenir l'huile qui pourrait se trouver dans le tuyau.

par **fanfan_01** » Dim 5 Juil 2009 11:53

ha merci donc pour ca c'est ok
maintenant,
j'ai 2 autre question,
niveau echangeur j'ai ma durite qui est un peu habimé, on va dire user ca craint rien si je l'enleve?

niveau alternateur,je dois enlever la vis qui bloque le tendeur puis dévisser la vis du tendeur et retirer la courroie,( vu chez steph d

) apres quand je remets comment je sais que jai bien remis la courroi? pour le serrage

par **Wattman** » Dim 5 Juil 2009 12:21

Ta durite est morte, change la avant d'avoir des problèmes.

Pour l'alternateur, le plus simple est de le remettre à la même place que précédemment. En général ça laisse une trace là où le tendeur était fixé, suffit de le remettre au même endroit.

par **fanfan_01** » Dim 5 Juil 2009 12:30

ha merci wattounet

bon aller now que je mes reponses je vais monter tout ca !!!!!!

pour la durite je vais la changer , euh parcontre c'est koi la taille? ta un site a me conseiller?

par **subchol** » Dim 5 Juil 2009 13:13

stef en a

par **Wattman** » Dim 5 Juil 2009 13:15

Le diamètre je sais pas, je suis en frontal moi, tout était fourni.

Mais sûrement sur ebaymotors je pense...

En regardant 30 secondes j'ai trouvé ça.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Silicone-Y-pipe-WRX-GDB-Top-Mount-Intercooler-Hose-kit_W0QQitemZ290327932844QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item4398e4afac&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=65%3A12|39%3A1|72%3A1171

par **fanfan_01** » Dim 5 Juil 2009 13:21

ha super merci les gars!!!!!
bon1er round! echangeur demonter

par **riquet063** » Dim 5 Juil 2009 13:31

d'apres mes souvenirs c'est en 70 mm le coupleur

par **fanfan_01** » Dim 5 Juil 2009 15:04

jai tout arreter car je ne sais pas comment mettre la sonde de la t. dhuile, impossible dy acceder !! et je né pas le frein filé pour l'etanchéiter..... galere
bon Mric ce sera pour Nous... mais je sais maintenant demonter un echangeur!!!

par **Subaru 51** » Dim 5 Juil 2009 17:26

Moi, j'avais mis du téflon pour l'étanchéité et j'ai jamais eu de soucis et sur toutes les voitures que j'ai fais non plus.

par **Mric** » Dim 5 Juil 2009 18:30

je pense qu'il voulais dire du teflon et non du frein filet :cote:

par **fanfan_01** » Dim 5 Juil 2009 19:42

euh vui c'est ce que je voulais dire "teflon";)

d'ailleur Mric......euh comment dire ca,...!! y'a une visse qui c'est casser, celle sur le devant de l'echangeur, je l'ai serrer et pis... ba la queu est rester dedant et le devant dans mon tournevis,; elle s'est casser en deux, ca va jouer qd meme

par **Mric** » Dim 5 Juil 2009 20:01

fanfan_01 a écrit:euh vui c'est ce que je voulais dire "teflon";)

d'ailleur Mric......euh comment dire ca,...!! y'a une visse qui c'est casser, celle sur le devant de l'echangeur, je l'ai serrer et pis... ba la queu est rester dedant et le devant dans mon tournevis,; elle s'est casser en deux, ca va jouer qd meme

une vis de quoi?
un collier de durite

par **fanfan_01** » Dim 5 Juil 2009 20:44

non la vis qui se mets devant pour tenir lechangeur celle a gauche de la dump

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