Wattman a écrit:C'est pas le voyant injection, c'est le Check Engine, déjà.
Ensuite sur les grenouille, dépasser 6000 rpm c'est beaucoup leur demander, ce ne sont pas des vraies Subaru alors le capteur d'arbre à came aime moyen.
Si jamais il devait réapparaître, prévois un remplacement du capteur (compte environ 40/60€ de mémoire, j'me rapelle pas, j'ai une vraie Sub, moi...)
Wattman a écrit:Sauf que chez Sub c'est un Check engine.
J'fais c'que j'veux d'abord!!!!!!!
Et pis y a plein plein plein plein de CE qui n'ont rien à voir avec un problème électrique d'abord!!!
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