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Donc mon soucis est dans le titre, problème interprétation entre le log que je vois en réelle quand je regarde le Pc et donc le même log une fois enregistré !

Si mes écus def n'était pas bonnes, les valeurs lu en réelle seraient mauvaises ???

panneau de config, option regionale, format "anglais état unis", symbole décimal " . "

Je ne sais pas trop comment l'exprimer

Je branche mon pc pour monitoring, je regarde brièvement de temps en temps mes valeurs en roulant (tout est ok AFR, IAM a 16, Maf a 3,10vmax,EGT max 820)
Ensuite j'enregistre un logs pour l'analiser chez moi et là je me retrouve avec des valeur incohérentes (genre Maf voltage a 40v, IAM a 33 )

Je sais pas si tu te souviens dans mon topic quand je t'avais envoyer mes logs, tu m'en avais parler.

http://forum.subby.fr/viewtopic.php?f=9&t=3237&st=0&sk=t&sd=a&start=400


Edit: grand merci a toi sti04, j'avais vu le sujet sur wcs en plus (il y a quelque temps) je ne m'en souvenais plus

Je vais pouvoir avancer
Et poster d'autres questions

C'est sans doute une erreur de frappe mais MAF à 3,1v c'est pas bon...

J'ai 3,10v Max
Au ralentit a chaud, j'ai 1,14/1,20
A 2890rpm a environ 130 sur plat, j'ai 2,04/2,10

Ralentit stable...pour dire qu'il a quasi 110000kms je trouve qu'il a encore la forme
Mais je vais pas tarder a le changer.

y a un moment que tu aurais du le changer, tu tournes bien trop pauvre .....

Oui j'ai pu constater
Toutes mes sondes sont en commande, une question de quelque semaines

Wahouou Tu roules depuis combien de temps avec un débitmètre comme ça ? Tu n'as pas eu de problème ? J'espère que ton moulin n'a rien d'autre ! 3 volt et tu trouves qu'il a encore la forme, c'est le voltage d'un débitmètre de Flat punto à la casse depuis 10 ans
Tu imagines la masse d'air équivalente à 1 volt que ton débitmètre ne comptabilise pas ? Ou alors il n'a rien et c'est ton moteur qui a un problème mais je ne te le souhaite pas.

Mon débitmètre à 121000 Km et affiche toujours ses 4,05-4,10 donc pas de quoi sabrer le champagne avec ton truc qui devrait être à la poubelle depuis longtemps, tient nous au courant

Comment peut on tester un débitmètre sans batterie ?

DTC

La voiture n'a pas rouler depuis 2 ans et je ne l'es pris que très rarement depuis et toujours avec du monitoring !
Je ne sabre pas le champagne faut pas s'emballer
Le fait de trouver qu'il as la forme est prendre au second degré mais pour du roulage tranquille en ville 10km en off et sachant que je n'es pas de carto définitive je m'amuse pas a lui mettre dans la tronche bien au contraire
Je pense pas prendre trop de risque
Le debimètre est commandé, si c'est pas mieux avec le neuf, j'ai un bloc a re-chemiser et forger

dans la plupart du temps, le débitmètre commence à flancher en prenant moins de voltage, donc influence les pleines charges en roulant de plus en plus pauvre.
mais je suis tombé sur des débitmètres qui déconnaient de partout, ils ne prenaient même plus la température d'air admis ....
en se trainant, ça peut tenir encore longtemps, mais celui qui déménage, ça peut péter très vite !

Tu me rassure pas