Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

bonjour a toutes,

j'ai bisoin de vo quonsseils pour afûté mon bijoux :


dessus j'ai mis un 6 cilindres de 8L5 :


j'ai rajouté 4 turbos comme ça :


je tue tout ce qui bouge sur mon passage : a mon palmares : (ils ont tous pris froid...)





mais je sais que vous etes des pros sur ce forum alors je fais appel a vous pas pour me regler tout ça (je fais mieux que vous) mais juste pour que vous puissiez me dire que j'ai la plus grosse...

merci a tous

4 gicleurs de chaudiere en guise de restricteur, par contre, garde les injecteurs d'origine, se sera plus simple à régler, vire le régulateur d'essence, et avec ça, 4 apexi avcr, mais le noir uniquement
le collecteur, tu peux te le faire toi meme avec du tuyau recuit en cuivre et soudé à l'étain, c'est top, c'est ce que j'ai fais

tu comptes garder ton cataliseur ou pas ?

Envoyé depuis le pc de mon bureau ou mes gosses ont laissé un sacré bordel

trop fort !!!

Pour repondre a ceux MAIALE chinois !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est moi qui est la plus grosse!!!!!!!!!!!!!!!!

La Ferrari LaFerrari... On pourrait le répéter un bon nombre de fois... Mais bref c'est la nouvelle Ferrari... Aéro Active sous la voiture

http://www.youtube.com/watch?v=iRsV6YpLsKA

Wattman a écrit:Putain ben là t'as la plus grosse, mec!!!! (tu feras gaffe, y a un soucis sur les arbres à cames d'admission sur ton H6)

Ca sort quoi? 900++?

Perso je resterai en 63 pour la ligne sa comprime mieu en 900++ mais en sortie latéral

Xav t es un boulet...



T aurais mis des turbos electriques de chez ebouze, ben t aurais eu moins de perte et plus de poids gagne....

Envoyé depuis cette saloperie de tph qui va finir dans un mur ( Tata Simone, j attends ta prochaine signature)

oula
xav tu vas loin la.
ca craint!!!!!

déjà pour passer les 1000cv faut virer le son sony et mettre du focal..

t y connais vraiment rien twouaaaaa

ensuite tu prépare les couvre culasses poli, joint renforcé.

pieuvre en chêne
pour les injecteurs je suis pas d'accord avec toi simone (t nul toi aussi)
boite à clapet dell'orto ca devrai le faire.

niveau échappement le must c'est celuiquitutousdeoufdebruit
sortie en 200 de chaudière et ligne en 53,7 et respecte bien ca compris!!!!!!!

oubli pas les joint d'injo

et franchement ca montre bien comment tu bosses
mais les WG d'une couleur différente de la caisse ca ca craint vraiment, t'as pas de gout sérieux

prend le modèle rose et refait une peinture complète

à pluche pour un run
j'ai un mirage f16 r35 33,5 soupape à injection bi rotative
c'est moi qui est la plus grosse ok

(856mkg )

envoyé depuis mon chiote wifi

Les clapets du loto, en bifoutral de couiullamine ou en carton pate bifluore

Envoyé depuis... oh et puis fuck...

J'ai mis exactement le même moteur dans mon Kangoo et je mange tout le monde au runs du vendredi soir !

Suis pas d'accord avec vous . Point
J'ai raison, un point c'est tout, vous voulez tout m'apprendre, alors que j'ai une voiture de la mort qui tue, .....en panne

Envoyé depuis ma tablette vautré dans mon fauteuil, en calbute

simon57 a écrit:Suis pas d'accord avec vous . Point
J'ai raison, un point c'est tout, vous voulez tout m'apprendre, alors que j'ai une voiture de la mort qui tue, .....en panne

Envoyé depuis ma tablette vautré dans mon fauteuil, en calbute

photos du calbute sur la tablette????

Oublie pas poulie d'alternateur réglable et chromé avec allégement des plastique par film plastique effet carbone , kit azote pour faire des flammes , et biensure un bon boîtier power système y'a que sa pour une bonne remap


Envoyé de mon tel tout plein de chocolat que mon fils m'a si gentiment tartiner dessus ...

t iras pas loin avec ton h6 en open avec 8 bars de pressions de turbo ( 4 turbos a 2 bars )
sinon essaie le arbre a came pipe cam , il ont une boonne ouverture


de toute facon simon 77 heu je sais plus 57 ,67 on si perd , bref ty connais rien et tes soudure elle fuis

Wattman a écrit:Vous êtes complètement barrés dans ce forum, mais un truc de fou quoi!!! J'vais tous vous bannir et je resterai tout seul avec mon énorme savoir infus et je vous boufferai tous sur le parking du Mc Do!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

MOUAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!

quoi une soiree drif sur la voie du drive

Grego0802 a écrit:

Wattman a écrit:Vous êtes complètement barrés dans ce forum, mais un truc de fou quoi!!! J'vais tous vous bannir et je resterai tout seul avec mon énorme savoir infus et je vous boufferai tous sur le parking du Mc Do!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

MOUAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!

quoi une soiree drif sur la voie du drive

C'est bon les gards j'ai pris plusieurs plateaux repas pour mettre sur les roues arrière pour drifter

Wattman a écrit:Vous êtes complètement barrés dans ce forum, mais un truc de fou quoi!!! J'vais tous vous bannir et je resterai tout seul avec mon énorme savoir infus et je vous boufferai tous sur le parking du Mc Do!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

MOUAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!

Ouais, et tu feras des concours de chandelles chromées, réglables en hauteur avec patin en feutrine pour pas rayer le dessous de la caisse......... mais tout seul
Et nous, on sera à l'autre bout du parking, on fera des concours de burnes-out, on fera fumer nos pneumatiques jusqu'à ce qu'il explosent, puis on continuera sur les jantes, jusqu'a les bouffées jusqu'aux disques, puis on bouffera les disques jusqu'aux moyeux, et jusqu'aux cardans .......
Mais on aura pas cassé le moteur

je vais suivre cette prépa ça a l'air fiable
mais une question ,vu que j'ai que 4 cylindre , je peut en rajoutés 2 en soudant ?
j'ai un truc a l'arc ,ça devrait faire non , quelle baquette ?