Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

bon voilà titine fait des sienne en ce moment , le matin a froid elle a vraiment du mal a démarer , c'est pas la batterie car a chaud aucun problème (pourtant l'effet est le meme (au début en dirait qu'elle broute et voyant check engin allumé ) aprés quand elle part tout va bien , le problème revient quelque fois a chaud!!! je précise que mon modèl est une GT00 , avez vous eu des problèmes similaire , une solution ?
Merci part avance de vos réponses

Km des bougies?
Etat du filtre à air?
Km du filtre à essence?

Km des bougies? 25000kms
Etat du filtre à air?KN nettoyé flambant neuf
Km du filtre à essence? 25000kms

Voilà mon JM

je doute que ca vienne de là :-/

Une voiture qui démarre mal, c'est soit l'alimentation en essence, soit en air, soit l'allumage.

Donc au niveau de ta bobine, les fils sont en parfait état? Pas de fil tordu, abimé, dénudé?

faudra que je regarde demain , je te tiens au jus

Ok on attend.

Assure toi qu'il n'y ait pas une prise d'air non plus sur le circuit d'admission d'air avant turbo.

(ou sur la pieuvre)

tout semble normal ca m'énerve :rougefaché:

elle va rentrer en vidange et je vais faire une révision je sents

résolu , la batterie m'a laché ce matin :rougefaché:

au moins, tu sais d'où ça vient maintenant ! ::d

Doclol a écrit:au moins, tu sais d'où ça vient maintenant !

je suis moins inquiet on va dire :mrgreen:

Batterie... Blanche... Balance la à la poubelle!! :mrgreen:

batterie d'origine aussi :mrgreen:

Posté: **Jeu 6 Mar 2008 18:51**

"batterie d'origine aussi :mrgreen:

"
Je suis pas vraiment d'accord, la mienne est toujours celle d'origine, donc elle date de 2001 et la voiture totalise 105.000km ;-)

Posté: **Jeu 6 Mar 2008 20:56**

ca va pas tardé a lacher alors :ghee:

Posté: **Jeu 6 Mar 2008 22:44**

Sur les WRX, elles dépassent rarement 3 ans. Pour ma part, je conseille de monter en ampérage lors du remplacement de celle-ci.

Posté: **Ven 7 Mar 2008 03:14**

c est normal jm, t as une 8 et de plus bleue ::d

l amperage sur les 9 devrait etre plus importante vu la cylindre non ?

Posté: **Ven 7 Mar 2008 10:08**

samyGTI a écrit:"batterie d'origine aussi "
Je suis pas vraiment d'accord, la mienne est toujours celle d'origine, donc elle date de 2001 et la voiture totalise 105.000km

Oui mais tu es un maniaco dépressif de l'entretien ! :mdr3:

Quand on voit ta voiture, on dirait qu'elle sort du magasin ! :happy1:

Posté: **Mer 6 Jan 2010 21:57**

Hello,

J'aie également ce problème de démarrage à froid , disons Température extérieure entre 0 et -3° :-/

(voiture dans parking couvert ). Pas moyen de la démarrer , bien que les voyants soient OK :faché:

.

La batterie a été remplacée il y a 1an , et vérif. complète du circuit électrique en début d'année 2009 vu que j'avais également ce souci l'hiver dernier

.

Quid du problème !!!!

Posté: **Jeu 7 Jan 2010 19:06**

pour moi s'été une faiblesse de la batterie

Posté: **Jeu 7 Jan 2010 19:58**

subaru86 a écrit:Hello,

J'aie également ce problème de démarrage à froid , disons Température extérieure entre 0 et -3° (voiture dans parking couvert ). Pas moyen de la démarrer , bien que les voyants soient OK .

La batterie a été remplacée il y a 1an , et vérif. complète du circuit électrique en début d'année 2009 vu que j'avais également ce souci l'hiver dernier .

Quid du problème !!!!

Tu as mis quoi comme batterie ?

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[résolu]démarage a froid

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Re: démarage a froid

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