Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour à tous,

Suite à une défaillance technique de mon compteur la jauge à essence ne fonctionnait plus (indiquait toujours le plein). J'ai donc du changer ce compteur afin que tout retourne à la normale. Pour ce faire, j'ai acheté un compteur à subarom (Merci encore à ce membre du forum) qui provient de sa regrettée voiture. Le problème, c'est que celui-ci n'indique pas le kilométrage réel de ma voiture ( la mienne à 45 000 km de moins ).

Afin que cela ne pose pas un éventuel problème pour la revente, je recherche un professionnel pour réaliser cette opération LEGALEMENT . J'habite dans le 95 donc si vous connaissez une entreprise digne de confiance en région parisienne je suis preneur.

Je tiens à insister sur le fait que je ne souhaite pas le faire moi même et j'insiste sur le côté honnête de la chose. Donc non merci aux tutos et remarques désobligeantes qui concerne des escroqueries envers un futur acheteur car ce n'est pas mon cas.

En général il faut la facture de vente du nouveau bloque compteur déjà, et des factures qui prouvent le kilométrage avant le remplacement (attestation d'un garage, ou autre).

Et je ne crois pas que ce soit techniquement possible tout en gardant le côté "certifié" du kilométrage.

salut
sur les compteurs de wrx/sti 7 et 8 il y a un pavé qui stock le kilométrage sur l'arrière de la platine (inverse aux aiguilles)
ceci est une supposition et rien de certain j'avais vu ca lors de mes multiples démontage de compteur sub lol
sinon en programmation je pense pas que ce soit possible sur sub justement car le kilométrage est stocké dans le compteur et non dans l'écu

Le remplacement du bloc compteur doit être fait dans le réseau pour que ce soit légal.
Certaines marques ont même une page réservé a cette opération dans le carnet d'entretien Ancien kilométrage compteur, nouveau kilométrage compteur, date de remplacement et cachet du concessionnaire.
Certaines marquse autorisent une programmation sur un compteur "Neuf", mais sur un compteur d'occasion ca j'ai pas encore vu
La marque pour laquelle je bosse, c'est dans le cul lulu, même un neuf ne se programme pas,..ca repart a zéro.

Il n'est pas possible de juste remplacer la partie jauge a essence dans le compteur la dessus?

Daigoroh a écrit:Le remplacement du bloc compteur doit être fait dans le réseau pour que ce soit légal.
Certaines marques ont même une page réservé a cette opération dans le carnet d'entretien Ancien kilométrage compteur, nouveau kilométrage compteur, date de remplacement et cachet du concessionnaire.
Certaines marquse autorisent une programmation sur un compteur "Neuf", mais sur un compteur d'occasion ca j'ai pas encore vu
La marque pour laquelle je bosse, c'est dans le cul lulu, même un neuf ne se programme pas,..ca repart a zéro.

Il n'est pas possible de juste remplacer la partie jauge a essence dans le compteur la dessus?

youhou il me semble que j'ai dit comment faire

Daigoroh a écrit:La marque pour laquelle je bosse, c'est dans le cul lulu, même un neuf ne se programme pas,..ca repart a zéro.

Hello,

Chez "moi" aussi.
Compteur neuf à zéro, avec kilométrage réel indiqué sur la facture de remplacement ou bien dans le dossier du véhicule si sous garantie...

Mric a écrit:

Daigoroh a écrit:Le remplacement du bloc compteur doit être fait dans le réseau pour que ce soit légal.
Certaines marques ont même une page réservé a cette opération dans le carnet d'entretien Ancien kilométrage compteur, nouveau kilométrage compteur, date de remplacement et cachet du concessionnaire.
Certaines marquse autorisent une programmation sur un compteur "Neuf", mais sur un compteur d'occasion ca j'ai pas encore vu
La marque pour laquelle je bosse, c'est dans le cul lulu, même un neuf ne se programme pas,..ca repart a zéro.

Il n'est pas possible de juste remplacer la partie jauge a essence dans le compteur la dessus?

youhou il me semble que j'ai dit comment faire

J'allais dans ton sens, pour motiver tchoum

j'ai mal lu entre les lignes

Hello
Au besoin j ai la possibilite de cloner les compteurs si j ai les deux en ma possession

Envoyé depuis mon GT-I9000 avec Tapatalk

RedZone a écrit:Hello
Au besoin j ai la possibilite de cloner les compteurs si j ai les deux en ma possession

Envoyé depuis mon GT-I9000 avec Tapatalk

Voilà qui résout le problème!

Merci pour vos réponses. Dans ma logique tout était stocké dans l'ecu donc il "suffisait" de reporter le kilométrage de l'ecu sur le compteur.

Du coup tampis, ça va rester comme ça. Je ne veux pas aller trifouiller la dedans à coup de fer à souder ou je ne sais quoi. Sauf si REDZONE se sent motivé...

Concernant la jauge le petit moteur qui fait bouger l'aiguille est HS idem pour la température d'eau même si celui-ci fonctionne de façon aléatoire. Je pense avoir identifié l'origine du problème, en juillet 2013 dernier mon voyant check engine s'est allumé (défaut P0172), devant partir en vacance la semaine suivante j'ai commencé par me rendre chez subaru qui m'avait refusé car ils fermaient pour congés d'été. En bref la voiture à fini chez renault (au grand malheur...) et y est restée 3 mois. Je suis parti en vacance en scénic qui m'a gentiment été prêté. A la fin de ces 3 mois on me rend la voiture plus de voyant d'allumé et une facture de 800€ mécontent mais néanmoins soulagé je reprends ma voiture et ne la sort que très occasionnellement avec un bruit de moteur qui tourne pas rond mais sans plus.

Suite au remplacement du compteur (expliqué précédemment) la le voyant check engine est allumé, donc branchement de l'OBD et présence du même défaut (P0172 et P0171 en plus). Après recherche et contrôle des valeurs KPa ,il s'avère que la fiche du débitmètre n'était pas clipsée à fond, donc rebranchement correcte, effacement du défaut et un petit tour pour essayer (ce n'est plus la même voiture, comme si j'avais gagné 40 cv) et c'est impeccable. Je décide donc de regarder le compteur d'origine pour savoir pourquoi le voyant ne s'allumait pas et ce fut la stupéfaction lorsque j'ai constaté que le support ampoule avait été arraché (on voit clairement qu'il a été tourné pour l'enlever). En clair ma voiture à passée 3 mois chez un escroc!

abuser pour 800 euros en plus .

blp60 a écrit:abuser pour 800 euros en plus .

+1.
Une Sub qui fini chez Renault,...ils ont dus être perdus

Hello,

Ils ont donc fait ce qu'il font d'habitude!!! Retirer une ampoule!!! LOL

Ok, mais une ampoule sur un Modus, faut quand même savoir s'y prendre

1 fois mais pas 2.

Dorénavant j'ai mon petit garagiste indépendant spécialisé dans les japonaises. Et avec lui c'est royal.