Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

salut à tous.
ma WRX7 est équipée d'un kit 3 manos.
après le souci de pression d'huile qui je l'espère est sur le point de ce résoudre, je me penche sur le branchement de mon mano
de pression de turbo.
il est branché sur le collecteur d'admission (directement sous l'échangeur)
mon mano reste à zéro au ralenti. il ne ce met pas en dépression. ce qui est normal vu ou il est branché.
mais 2 questions.
ou faut il que je le branche pour avoir pression et dépression?
comment boucher le trou du collecteur? est un trou d'origine ou l'ancien propriétaire aurait percé le collecteur?
merci d'avance pour votre aide.

première réponse si j'ai bien lu l'ancien poste de mackie : sur la durite de dump valve avec un T

L'autre : bein je suis trop mauvais pour te répondre...

Pour avoir la depression il faut brancher le tuyau apres le papillon d'accelerateur

voici la photo ou est branché mon mano de pression de turbo.


voici les photo qui tuyaux qui vont au sélénoide.

Non ce n'est pas un piquage d'origine
Pour le boucher il va falloir que tu ailles chez un vendeur de matériel pneumatique, ou commandé sur net
Soit tu mets un bouchon à la place du tuyau ou à la place du raccord

le piquage est moulé dans l'alu.
donc je ne sais pas pourquoi il est la!

pour le branchement du mano, il faut que je me reprenne sur la dump c'est ca?

Fait une photo plus proche, mais ça ressemble fortement à un raccord pneumatique

Il est pas mouler dans l'alu, juste vissé !

Et c'est quoi ce bordel avant la durite d'induction ?? Heureusement qu'il y a un soufflet sur l'un des tuyau...

je ne sais pas ce que c'est que ce bordel avant le raccord d'induction.
j'ai essayé d'enlever le manchon silicone pourrit,
mais le raccord avec le soufflet est trop court de au moins 5 cm.
il faut que je trouve un manchon d'origine!

pour le piquage pneumatique, c'est bien un raccord moulé dans l'alu!

pour le bouché, j'ai pris un bouchon pour raccord pneumatique de 4MM au boulot.
et 1 Y pour repartir du collecteur afin de tout rebranché.
ce qui est chose faite.
j'ai la dépression sur mon mano de sural.
merci de votre aide.
si vous voulez des photos, je pourrais en faire!

cool !

t'avance plus vite que moi et mes pédales...

MRIC si tu passe par là : j'anticipe...

je n'ai pas pour réputation pour être patient.

j'aime bien que mes véhicule soit nickel.
donc quand quelque chose ne me plait pas, je fais en sorte de réparer sans attendre!

walloo38 a écrit:cool !

t'avance plus vite que moi et mes pédales...

MRIC si tu passe par là : j'anticipe...

Les plaisanteries les plus courtes sont les meilleures no stress

je ne stress pas.
mais je veux qu'elle soit au top et rapidement.
car moins je met les mains dans la méca (quand c'est pour moi,)
mieux je me porte.

quand à la méca des autres c'est une autre histoire. je n'arrête pas!

miniwi a écrit:je ne stress pas.
mais je veux qu'elle soit au top et rapidement.
car moins je met les mains dans la méca (quand c'est pour moi,)
mieux je me porte.

quand à la méca des autres c'est une autre histoire. je n'arrête pas!

Je répondais à Walloo lol

miniwi a écrit:je ne stress pas.
mais je veux qu'elle soit au top et rapidement.
car moins je met les mains dans la méca (quand c'est pour moi,)
mieux je me porte.

quand à la méca des autres c'est une autre histoire. je n'arrête pas!

Tu a acheté une Sub,...qui visiblement a des montage un peu olé olé,....tu mettra souvent les mains dedans pour récupérer les bêtises des anciens proprio
Mais bosser dessus c'est que du bonheur

Daigoroh a écrit:Tu a acheté une Sub,...qui visiblement a des montage un peu olé olé,....tu mettra souvent les mains dedans pour récupérer les bêtises des anciens proprio
Mais bosser dessus c'est que du bonheur

je ne pense pas qu'elle ai été modifié.
elle a seulement eu à un moment une admission direct, et le gars qui a remis la boite à air a fait comme il pouvait.
mais je vais arranger ça.