Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Posté: **Mer 27 Sep 2017 09:21**

salut à tous.

j'ai fais des recherches sur le forum et sur le net, mais je ne trouve pas d'infos dessus.
j'aimerais savoir si des membres du forum à essayé (réussi)
à faire du codage de l'ECU.
je m'explique.

sur mini, BMW, on peut faire du codage pour ajouter ou supprimer des options.
sur ma précédentes voiture, mini cooper S R53,
j'avais fais du codage qui consistait à supprimer le test des ampoules pour ne pas avoir défaut en passant en phare led.

sur la subaru, je voudrais modifier 2 ou 3 bricoles
suite à la suppression des volets TGV, j'ai un défaut moteurs.
je voudrais supprimer ce contrôle dans l'ECU.

quelqu'un à t'il fait cette modif ou une autre?

Posté: **Mer 27 Sep 2017 09:41**

c'est tout simplement du mapping ....
tu n'as pas contacté un mappeur de ton secteur ?

Posté: **Mer 27 Sep 2017 11:56**

si plusieurs mais j'attends leur retour.

mais je voudrais quelqu'un de sérieux.
pas un mappeur qui te fait croire que ton moteur est réglé au poil alors que c'est une carto générique.

je dis ça, car je l'ai déjà vu sur d'autres caisses!

je ne voulais pas faire une remap tout seul. je n'ai pas les compétences.
juste pouvoir faire du codage!

Posté: **Mer 27 Sep 2017 17:27**

Pour les codes erreur à neutraliser c'est tout con, pas besoin de savoir mapper. Il suffit de cocher "Disable" dans la table correspondant au code affiché.

Et pour extraire la carto, c'est toujours la même histoire depuis 2001, câble Taxtrix, 1 prise cavalier double, relier les fiches vertes, installer ECUFlash sur PC avec les drivers Tactrix, mettre le contact,
"Read from ECU", couper le contact. Penser à retirer la (les) fiches cavaliers (pas besoin à partir de 2006) et à débrancher les prises vertes de diag.

Pour envoyer la carto avec les DTC neutralisés, même chose, prise verte, cavaliers, contact, "Write to ECU", serrer les fesses, "success!", enjoy (et débrancher les cavaliers et la prise verte de diag).

Avant démarrage faire un reset ECU ça fait pas de mal, et rouler cool pendant 20/30 bornes le temps des apprentissages.

Posté: **Mer 27 Sep 2017 20:10**

[quote="Wattman"][color=#0000BF]Pour les codes erreur à neutraliser c'est tout con, pas besoin de savoir mapper. Il suffit de cocher "Disable" dans la table correspondant au code affiché.

avec quoi tu peut faire ça???
c'est ce que je veux faire.

Posté: **Mer 27 Sep 2017 20:18**

La réponse complète est donnée :pasdrole:

Posté: **Mer 27 Sep 2017 20:20**

Wattman a écrit:
...c'est toujours la même histoire depuis 2001, câble Taxtrix, 1 prise cavalier double, relier les fiches vertes, installer ECUFlash sur PC avec les drivers Tactrix...

Posté: **Mer 27 Sep 2017 20:21**

c'est dans la carto qu'il faut extraire???

désolé les gars.

mais je fais du codage sur mini, BMW ou peugeot sans problème mais je débute en subaru.

Posté: **Mer 27 Sep 2017 20:35**

Comme Jmi l'a dit extraction, modification, injection

Posté: **Jeu 28 Sep 2017 07:47**

miniwi a écrit:c'est dans la carto qu'il faut extraire???

désolé les gars.

mais je fais du codage sur mini, BMW ou peugeot sans problème mais je débute en subaru.

si tu l'as déjà fait, ce sera toujours pareil, sauf que chez sub, les defs de carto fournissent énormément de tables, comparé à d'autres.

Posté: **Jeu 28 Sep 2017 08:21**

sti04 a écrit:
miniwi a écrit:c'est dans la carto qu'il faut extraire???

désolé les gars.

mais je fais du codage sur mini, BMW ou peugeot sans problème mais je débute en subaru.

si tu l'as déjà fait, ce sera toujours pareil, sauf que chez sub, les defs de carto fournissent énormément de tables, comparé à d'autres.

Je comprends pourquoi tu t'occupe d'un camping :happy1:

Posté: **Jeu 28 Sep 2017 11:27**

sur mini BMW, on extrait pas la carto.
on utilise un logiciel de codage,
on entre dans le calculateur concerné,
on enregistre le fichier, on modifie le fichier que l'on veut modifier (changement des check, suppression des alarmes diverses etc..)
et on réinjecte le fichier modifié.

mais en aucun cas, on touche au fichier de la carto qui lui reste inaccessible.

Posté: **Jeu 28 Sep 2017 13:12**

Quand on dit "extraire", sur la Sub, en fait il lit le codage de l'ECU et l'enregistre sur le PC, mais ça reste dans l'ECU hein! :gene:

Ensuite ECUFlash (par exemple) qui est super bien conçu te donne directement l'info sur le PC sans parler d'adressage, de code ou autre (enfin si tu veux, en mode expert/programmeur tu as accès à ça,
pour créer de nouvelles tables ou carrément coder ta carto et la protéger). Du coup tu as simplement des belles tables bien identifiées, avec de beaux chiffres que tu remplaces directement par la valeur recherchée (ECUFlash interprète tout seul) et au niveau des DTC, tu cliques, tu coches ou tu décoches et le tour est joué. Tu enregistres la version modifiée et tu la balances dans la caisse.

Je regarde si je trouve pas un truc pour te montrer sur un vieux PC et je mets ça ici.

Posté: **Jeu 28 Sep 2017 13:51**

ce serait super sympa!!!

j'ai commencé à regarder pour le cable tactrix
mais le cavalier double je ne voie pas ce que c'est.

Posté: **Jeu 28 Sep 2017 14:29**

Puisque que c'est presque le sujet, tu as fait de l'encodage sur des peugeot récente miniwi ?

Car je cherche quelqu'un qui puisse me modifier un paramètre pour l'expert du travail afin de ne pas mettre le Start and stop en route. :ange:

Posté: **Jeu 28 Sep 2017 16:08**

Je suis justement sur cette modification sur ma 308.

Posté: **Jeu 28 Sep 2017 16:14**

Le cavalier (ou jumper), c'est cette pièce (sur les 8) :

Et celle-ci sur les 7 :

Moi je les ai fait avec un bout de fil et des cosses, tout bêtement.

Posté: **Jeu 28 Sep 2017 16:17**

ok. je voyais ça plus compliqué.

si il y avait un tuto pour faire la manip sur le forum ce serait cool.
j'ai cherché je n'ai pas trouvé.

Posté: **Jeu 28 Sep 2017 16:24**

Si j'ai un moment je ferai ça, mais avec toutes les réserves qui s'imposent quand aux risques de "bricker" l'ECU, de le planter, de le fumer, de le bousiller, de tout niquer en cas de mauvaise manipulation.

Sans parler des gros risques de passer à travers un bloc à 3500€ en envoyant n'importe quels paramètres dans la carto (et ça arrive très vite).

Reste à prendre en compte qu'au prix du câble Tactrix, si c'est juste une neutralisation de DTC, le jeu n'en vaut pas forcément la chandelle.

Posté: **Jeu 28 Sep 2017 16:28**

peut être, mais je viens de recevoir un mail d'un mappeur qui me dit qu'il ne fait pas les WRX.
donc je vais devoir me taper pas mal de km pour aller voir un mappeur.
sauf que mon temps libre est limiter.
d’où l'intention de faire le codage, et de voir le mappeur plus tard.

le câble tactrix je l'ai trouvé à 50€

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