Wattman a écrit:Pour commencer : fusible ABS, facile, rapide.
Visuellement tu peux déjà suivre le faisceau entre le capteur de chaque roue et son connecteur : si tu trouves un fils cassé/coupé/endommagé, tu as un diagnostique rapide.
Ensuite tu peux regarder la grosse connectique vers la centrale ABS, à l'avant-droit.
Si tu n'as toujours rien identifié, fais toi prêter un capteur ABS qui est fonctionnel et teste le à chaque roue : débranche l'origine, branche le nouveau, mets le contact et regarde s'il s'éteint. Recommence à chaque roue, avec de la chance tu identifieras un capteur défaillant et tu pourras commander le bon.
Je ne crois pas (j'ai un doute) qu'on puisse identifier directement la panne avec l'OBD.
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