Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Hello,

Tout est dans le titre ou presque. je cherche quelqu'un qui s'y connait assez pour enlever le boitier POWER SYSTEM de la jolie tuture que je viens d'acheter. Je suis dans le 92 donc en ile de france ce serait parfait ^^

Merci à celui qui pourra maider.

edit : biensur c'est moi qui me bouge jusque chez celui qui m'aidera

J'en ai jamais retiré, mais je pense que ça doit pas etre compliquer.

Il doit etre au niveau de l'écu, juste à retirer le boitier et tous les fils.

Je veux bien te le faire mais je ne suis pas de la région parisienne.

Perso j'en ai jamais retiré non plus mais si c'est juste une histoire de fils a débrancher proprement pour remettre a l'origine je devrais pouvoir te dépanner , si une âme charitable l'ayant deja fait pouvait confirmer se serais sympa

il faudra reraccorder le faisceau d'origine car le FCD se monte en série sur le fil du capteur map.
Donc quand vous allez l'enlever il y aura un fil de l'ECU qui sera coupé, à remettre proprement!
L'alim est en parrallèle donc juste à défaire!
Pareil que JM niveau du turbo bien vérifier si c'est une fuite calibrée, un robinet ou autre et bien tout remettre stock

Merci pour les infos donc cote ecu je suis pas trop inquiet c'est plus cote turbo en fait

Le plus dur sera de retrouver un restricteur.

merci à tous.

Ce serait pas plus simple de l'emmener chez subaru (dans le garage qui l'a monté) et de leur demander combien ils prennent pour le virer ??? A votre avis c'est combien si y'en a qui l'ont déjà fait faire ??

mouais ça va, c'est pas trop excessif surtout si j'arrive à revendre le boitier après ^^

c'est marrant sur la facture de l'installateur du boitier, homologué subaru, (pas le garagiste du coin), il y a marqué :

"Boitier additionel powersystem : Reservé à usage competition exclusivement. Non homologué sur route."

C'est quand même super hypocrite non ?
Bref je vais passer un coup de fil demain et je verrais avec eux (subaru porte d'auteuil, la voiture viens de las bas).

oui bonne idee

Tiens nous au courant max330mega pour savoir si tu le fais faire en garage ou pas

je pense le faire en garage, comme ça je serais tranquille si vraiment personne dans la région parisienne ne l'a déjà fait.

C'est pour sa que je te dit sa (et que je demande aussi des infos) car sa doit pas être sorcier a démonter mais si je te le fait je veux pas faire de bêtise non plus

normal !! et merci beaucoup pour ta proposition mais je crois que je commence à être parano avec cette voiture (déjà). J'ai envie de tout lui faire dans les regles de l'art, officiellement ^^

max330mega a écrit:normal !! et merci beaucoup pour ta proposition mais je crois que je commence à être parano avec cette voiture (déjà). J'ai envie de tout lui faire dans les regles de l'art, officiellement ^^

Officiellement ?! ça va pas durer !

lol, je crois aussi, je crois craquer sur une dump valve assez vite ^^

max330mega a écrit:lol, je crois aussi, je crois craquer sur une dump valve assez vite ^^

craque dessus le bruit et trop exellent

ouais mais bon, après il y a encore le problême du montage, etc...

Enfin c'est pas pour tout de suite, déjà je vais enlever le boitier, ce sera déjà ça, mais franchement j'espêre ne pas trop perdre en accélération/puissance, car actuellement c'est juste parfait !!