Bah si ton boost controler est mal (ou pas) réglé, tu vas demander une pression max vers 4500 tours, par exemple, du coup un spool de merde. Donc en le réglant, tu peux obtenir un meilleur spool. Maintenant si tu as un turbo de merde qui spool mal, ou complètement trop gros par rapport à la config du véhicule, tu n'auras pas des masses d'améliorations, ce sont les limites du turbo.
Même avec un excellent boost controler très bien réglé, tu n'auras jamais un spool qui démarre à 2000 rpm avec un TD06-20G.