nico710 a écrit:du coup pour vous le régulateur de pression d'essence réglable est une obligation donc?
Mric a écrit:il faut enlever la durite
réglage 3b
et tu vérifies les afr au ralenti si c'est trop pauvre ou trop riche tu compenses en fonction
Mric a écrit:seulement quand tu montes des rails avec tu tuyaux qui va bien
et que tu n'as pas pris un kit comme Perrin tu n'as pas le choix que de mettre un regul d'essence
sti04 a écrit:Mric a écrit:seulement quand tu montes des rails avec tu tuyaux qui va bien
et que tu n'as pas pris un kit comme Perrin tu n'as pas le choix que de mettre un regul d'essence
le momotage peut toujours être réalisé
sti04 a écrit:c'est ça le problème, beaucoup ne savent pas le régler
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