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Hello

Quelqu'un sait de quelle filetage est la vis de reniflard qui est sur la pieuvre? Car je vais commander une vis coudé car vous allez comprendre sur la photo

HA c'est donc ça ces valeurs ? 5/16 in. et 1/8 NPT je cherchais à le savoir en plus.
On m'a dit qu'il ne faut pas que je rallonge la durite de reniflard, c'est pas bon. Donc comme tu l'as dit, perçage et tarodage de l'autre coté. Bon allez, encore une modif au programme
Par contre l'epaisseur n'est pas bien large au niveau du coude de la pieuvre, soit je recharge avec du bi-composant, soit je trouve un emplacement sur le dessus.

C'est surtout si tu rallonge cette durite, il faut faire attention à bien récupérer le clapet anti-retour qui est dedans

Oui, sur la durite qui va du mastervac à la pieuvre

Wattman a écrit:Par contre c'est pas un reniflard mais la dépression du mastervac (assistance de freinage).

LOL je pensais que l'assistance de freinage on l'appelé aussi "reniflard" ???

Wattman a écrit:T'es sûr de toi Simon? J'ai démonté le mien pour le nettoyer, y a rien dedans...

Ha j'avoue que j'ai jamais fait gaffe qu'il y avait quelque chose dedans?

Faut que je check ça alors.

tu aurais une auto stock comme moi jm, tu saurais

simon57 a écrit:C'est surtout si tu rallonge cette durite, il faut faire attention à bien récupérer le clapet anti-retour qui est dedans

+1

Sinon, dans la mesure du possible, pour éviter cette dépense et l'attente de ce coude, tu fais comme moi :
deux coupes en biais et soudure à l'arc.........terminé

Bruno

Salut Bruno! Oui j'ai un pote qui ma donné cette idée! hihi
Toi tu l'as laissé à l'emplacement d'origine et rallongé la durite? Si oui, tu as ressenti quelque chose de mauvais ou pas?

Yes j'ai retrouvé ma durite, j'ai pas découpé car je vais surement garder cette durite, je vais surement perçer et tarauder de l'autre coté.



Je sais que la durite c'est du 3/8" donc 9.525 mm de diam. intérieur mais le filetage NPT du hose barb? I don't know...Mais d'après ces tableaux de conversion, ça serait quoi?


source http://www.gre6.com/ansize


source http://bricologie.free.fr/dimensions.htm

Là on peut voir la valve (Check Valve), sur la pieuvre Cosworth le hose barb (l'embout pour la durite) est de 1/4" NPT mais au vu des photos, je n'ai pas l'impression que ce soit le même diamètre d'origine que sur nos pieuvres.









Je continu ma recherche.

pour une fois que je sais un truc