Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut les copains,

en préparation du démontage de ma pieuvre pour ma recherche de fuite, je me suis dit que j'allais en profiter pour changer la durite induction, ça serait con de tout démonter, voir que l'origine est fendue et ne rien avoir sous la main.
Je commande donc une belle durite silicone chez REDOX, reçue aujourd'hui même.
Mais ça aurait été trop beau que tout ce passe sans soucis, et pour cause, la durite silicone a un diamètre côté boite à air bien supérieur à l'origine (71mm sur l'origine, 85 sur la Redox ), impossible donc d'y emmancher le manchon de la boite à air qui fait 70mm en interne...



Impossible aussi de les relier par manchon alu mâle/mâle puisque le diam interne est également plus gros (76mm).

Je précise que REDOX m'a proposé un retour avec remboursement (il n'ont pas de solution, à priori je suis le premier à leur signaler ça mais comme ils ne sont pas concepteur de ce produit il ne savent pas...). Mais histoire de ne pas mourir idiot (et savoir quoi commander) je me demandais si toutes les durites induction silicones after-market présentaient cette particularité ?

je pense que c est pour te calmer de ta feuille d impots que tu t es attaquer a ta durite



dzorg

J'ai surtout envie de régler mon problème de calage...

c'est ce que j'ai , est pas de souci ....

Tu as utilisé le manchon alu à l'intérieur de la durite ?

oui , ça force un peu ,mais ça rentre

Ça voudrait dire que ton manchon qui vient de la boite à air est en 76...pourtant 7 et 8 sont censé être pareil, j'y comprends plus rien

Hello,

Sort la bague alu de l'induction et essaye de l'insérer dans la "gaine" d'origine... j'suis sûr que ça rentre.
Mest un peu de WD40 au pire... Juste pour essayer...

Du 70 dans du 76.... j'aime pas ce genre de bricolage. Et si j'éclate mon manchon j'suis pas dans la merde, et vu que la pièce alu fait à peine 2cm de long, ça fait moins de 1cm de chaque côté, juste de quoi mettre le collier, pas très pro comme montage je trouve... Vous avez le même montage avec les Samco et Perrin ?

Le Steur a écrit:Du 70 dans du 76.... j'aime pas ce genre de bricolage. Et si j'éclate mon manchon j'suis pas dans la merde, et vu que la pièce alu fait à peine 2cm de long, ça fait moins de 1cm de chaque côté, juste de quoi mettre le collier, pas très pro comme montage je trouve... Vous avez le même montage avec les Samco et Perrin ?

Oui, effectivement...
De plus j'estime que la bague aurait dû faire dans les 3 cms, pas moins...

c'est une induction pour GT ça !

sti04 a écrit:c'est une induction pour GT ça !

C est bien ce qu'il me semblait aussi...

Envoyé depuis mon Cink King avec Tapatalk

Non non, toutes les petites durites correspondent, sur GT elles n'y sont pas toutes.

si, c'est le diametre pour GT !

Le diam peut-être mais les retours ne correspondraient pas, ils ont du faire une hybride !
Allez, retour envoyeur et commande d'une origine, ça m'apprendra à vouloir faire du tiouninge !

PS : y a quand même un truc qui m'intrigue, quand je regarde partout pour le manchon qui relie boite à air et induction, je trouve 76mm que ce soit GT ou WRX/STI, je serais le seul à avoir une admission en 70 ???

sti04 a écrit:c'est une induction pour GT ça !

Bonsoir les Gars

A bon .................en tous cas cela ne ressemble pas à une induction pour GT98 !!!!

Bruno

Hello,

Les inductions de GT98 sont différentes de celles de 99/2000.

Bonsoir Quentin,

Aurais tu fait du mal à quelqu'un, tu as une poupée vaudou comme sosie, c'est pas possible autrement

Bruno

mike91 a écrit:Hello,

Les inductions de GT98 sont différentes de celles de 99/2000.

Bonsoir Mike,

C'est bien pour cela que je précisais que cela ne ressemblait pas à une 98, à mon tour :

Bruno

Je viens de regarder sur le net et les différentes sorties correspondent bien à un modèle WRX, PAS de GT.
Pour le coup du diamètre, j'en sais rien...