Besoin d'aide pour mon induction

[Erwan]

J'ai rencontré un gros souci ce matin en voulant remplacer mon induction d'origine, qui était en sale état.
J'avais commandé une durite qui au final ne se monte pas, les raccords ne sont pas positionnés comme il faut, même si la durite semble être très rigide et de bonne qualité => poubelle



Au final je dois rapidement en avoir une autre, ayant laissé l'auto sur place, voici ce que je trouve en choix :

Redox de subarperformance, mais sur commande uniquement, donc délai de livraison long j'imagine

autobahn 88 chez boss racing, idem sur commande...

samco chez stef deisgn dispo, ça devrait le faire niveau ajustement ?

kidoracing connais pas, si c'est la même merde que j'avais je prefère pas...

votre avis ? d'autres idées ?

[Wattman]

Déjà Kido c'est du chinois. Le reste dépendra des délais que tu peux te permettre.

En quoi les repiquages ne correspondent pas?

[Erwan]

Merci jm

Pas moyen de brancher la recirculation, je suis en buté contre l'admission de l'autre côté et la durite d'induction est à 5cm de l'axe de la recircu
Et on a déjà raccourci la durite d'induction côté turbo, au mieux...

Délai : pour samedi pro c'est l'idéal !

[Wattman]

Ah mince j'avais pas cliqué, désolé.

Bizarre, c'est comme si la durite était pour WRX. Chez Stef le délai devrait le faire par contre je ne peux en aucun cas être sûr que c'est la bonne et que l'ajustage sera bon. Je ne connais pas super bien les GT et Foz.

[Erwan]

Oui, stef devrait le faire, c'est plus sur la marque ( samco ), des retours négatifs ? Redox en a quelques un, et tu sembles pas super satisfait de ton ancienne autobahn88 ?
Oui la différence d'éntraxe est de quasi 3cm avec l'oem, irrattrapable du coup

[Wattman]

Autobahn je lâcherais l'affaire, mais ce n'est que mon avis. La marque Samco est reconnue, un peu chère mais qualité irréprochable. Redox pareil, bonne qualité mais délai??

[Erwan]

C'est tout à fait ça, samco est assez cher ( après j'ai déjà lâché plus de 100€ dans une qui ne fait pas l'affaire donc ça me sert de leçon sur les fausses économies ), redox délai inconnu... et quelques déçus sur le forum a priori, au niveau du diamètre d'entrée.
Je penche sur le samco du coup, merci pour ton aide

[Wattman]

Oh ben tu parles, j'ai pas fait grand chose là!!

[Daigoroh]

Redox, laisse tomber, trop grosse elle s'écrase sous la pieuvre, de plus elle arrivera incomplète, car manchon en alu en supplément.
Samco, rien a redire, c'est bon, mais le prix pique.
Kido machin, c'est du aliexpress rebadgé, donc de la merde e boite
Le mieux est encore celle d'origine, pas trop chère et elle fait bien son taf

[Manu 1er]

Pour le FOZ il faut prendre la référence GT2000

[Erwan]

Va pour du Samco... celle d'origine vieillissement mal de ce que j'ai vu ( bon après, 18ans plus tard.... pas sur que les samco soient encore en bon état ! ), oui ref GT00 Manu

Dernière question, on a pas démonté la pieuvre, mais c'est vraiment galère le passage de la durite, on a du passer plus d'une heure à l'emmancher pour au final démonter les radiateur, le vase d’expansion de flotte et décoller la pieuvre, utiliser du WD40 pour que ça glisse plus facilement ... est-ce normal ? ou la durite que j'avais était vraiment trop rigide et mal branlée et du coup avec la samco ça ira sans soucis ou mieux vaut que je démonte la pieuvre ( mon mécano était pas chaud, ça lui semble vraiment galère avec l'alim d'essence fixée dessus ) ?

[SubJunior]

Perso j’ai toujours entendu dire que changer l’induction sans toucher la pieuvre était une chianlie pas possible ! Donc tu n’a fait finalement que confirmer ce que beaucoup ont déjà dit par le passé !

Perso j’ai sortie la pieuvre sur la Leg pour virer la vanne EGR et je n’en suis pas mort ; ça se fait très bien !
Le circuit d’essence est pas foutue pareil mais je suppose que la technique est toujours la même ; tu vire le fusible de la pompe, tu démare et tu attend que ça cale.
Le manuel atelier de la Leg préconise même d’insister encore un peu sur le démarreur pour bien chuter la pression. Perso je ne l’ai pas fait et tout c’est très bien passé !

[Erwan]

Ok, je vais donc insister pour tomber la pieuvre

Joints neufs donc j'imagine ?

pas possible de la démarrer vu que tout est retiré par contre, au pire un peu d'essence partout... je vais essayer de trouver un tuto sur le forum pour cette pieuvre ( j'ai trouvé deux sujets mais pas très détaillés )

[SubJunior]

Dans l’idéal, joint neuf, oui.

Si tu débranche ton alumage en plus de la pompe et que tu envoie le démareur, tu va bien vider ton circuit sans demarer le moulin, non ?! Je dis peut-être une connerie, mais je tenterais bien ça moi.

[Erwan]

ok merci, à tester

[Mric]

Dans l’idéal, joint neuf, oui.

Si tu débranche ton alumage en plus de la pompe et que tu envoie le démareur, tu va bien vider ton circuit sans demarer le moulin, non ?! Je dis peut-être une connerie, mais je tenterais bien ça moi.

Ca va rien envoyé du tout sans démarrage pas d'injection
Pas d'injection pas d'ouverture d'injecteurs
Pas d'ouverture d'injecteurs pas de vidage de rampe
CQFD retour à la case départ

[Erwan]

Je fout une bassine dessous, pas le choix.
Pas trouvé de tuto pour la pieuvre, vais me prévoir du temps.
je commande chez stef design du coup, c'est le seul qui a du stock, même si c'est pas la couleur que j'aurais voulu ( rouge et pas noir ), pas le choix.

[SubJunior]

Dans l’idéal, joint neuf, oui.

Si tu débranche ton alumage en plus de la pompe et que tu envoie le démareur, tu va bien vider ton circuit sans demarer le moulin, non ?! Je dis peut-être une connerie, mais je tenterais bien ça moi.

Ca va rien envoyé du tout sans démarrage pas d'injection
Pas d'injection pas d'ouverture d'injecteurs
Pas d'ouverture d'injecteurs pas de vidage de rampe
CQFD retour à la case départ

Il faut bien qu’elle ouvre ses injos quand le demarreur tourne, sinon tu ne va jamais démarrer ?!

je commande chez stef design du coup, c'est le seul qui a du stock, même si c'est pas la couleur que j'aurais voulu ( rouge et pas noir ), pas le choix.

C’est désormais le seul truc bien chez Stef ; le stock ! Il met une branlée à tout le monde à ce niveau la et il te sort bien de la merde parfois !

[Erwan]

Il y en aurai aussi boss racing, à peine plus cher ( je suis plus à 20€ près sur ce coup la ), et en noir en plus... mais "sur commande" donc j'imagine pas en stock. et rien sur le site de Hoyas chez qui je commande d'habitude.

[SubJunior]

Dany tu peux l’appeler, ils sont ouvert exeptionelement 7/7 jusqu’à la fin du mois. Il n’a jamais tout sur son site