graissage du piston d'une dump.....

par **Doclol** » Lun 10 Mar 2008 21:28

On m'a conseillé de "graisser" le piston d'une dump, qui ne coulisserait pas correctement...D'ou une prise d'air ( comme dans ma tête ! :ghee:

)

Oui, mais avec quel produit ? Huile évanescente , spray ?

Y a t-il un risque pour le reste des pièces ?

Merci d'avance !

par **Wattman** » Lun 10 Mar 2008 21:53

Graisse liquide en bombe.

J'en ai. :mrgreen:

par **Doclol** » Lun 10 Mar 2008 22:12

Tu connais mon problème, je pense qu'il y a 3 raisons possibles:

- le bouchon n'est pas suffisamment serré par le serre clip subaru.( clips kangourou ! Hein Dedeto ?! ) :mrgreen:

-Le piston de la dump coulisse mal. ( il offre une résistance normale pourtant ...)

- le joint après la dump est fatigué.

Alors ? ::d

Mon problème de prise d'air vient d'une de ces raisons ... Je penche pour un soucis de dilatation du a la chaleur... Puisque ça s'est déclenché lorsque je l'ai laissé tourner au ralenti pendant 10 minutes. Le reste du temps, pendant 5 jours, no soucy, ça pschiter fort...

par **Wattman** » Lun 10 Mar 2008 23:53

Faudrait ouvrir la dump pour être sûr... Ensuite on verra plus clair.

par **Doclol** » Mar 11 Mar 2008 16:15

Pffffffff ... j'ose pas trop.... :naah:

par **Wattman** » Mar 11 Mar 2008 21:27

Offre toi un périple à Lyon, j'oserai pour toi!! ;-)

par **Doclol** » Mar 11 Mar 2008 21:31

Wattman a écrit:Offre toi un périple à Lyon, j'oserai pour toi!!

Oui oui bein quand on voit ta caisse, ça refroidit ! :mdr1:

ça va, je plaisante ! Te fâche pas petit fennec !

Je pense qu'on fera un lot : timer hks, dump, phares et Down_pipe !

Je prévois 1 mois ? :happy1:

par **Wattman** » Mar 11 Mar 2008 21:41

Prévois surtout de faire garder le sac de poils de ta chérie. Vous viendrez couch... dormir à la maison!! :mrgreen:

par **Doclol** » Mer 12 Mar 2008 14:59

Wattman a écrit:Prévois surtout de faire garder le sac de poils de ta chérie. Vous viendrez couch... dormir à la maison!!

Ma chérie d'amour n'a pas de poils ! mais son "chien" ....oui ! et mon tapis aussi ! :rougefaché:

par **rsseco** » Mer 12 Mar 2008 17:40

Doclol a écrit:
Wattman a écrit:Prévois surtout de faire garder le sac de poils de ta chérie. Vous viendrez couch... dormir à la maison!! :mrgreen:

Ma chérie d'amour n'a pas de poils ! mais son "chien" ....oui ! et mon tapis aussi ! :rougefaché:

Ben c'est ce qu'il a dit... "le sac de poils de ta chérie" -> son chien :langue3:

par **Wattman** » Mer 12 Mar 2008 17:54

Ben oui mais faut pas trop lui en demander d'un coup... Grise un jour, à la traîne toujours.

par **Doclol** » Mer 12 Mar 2008 19:07

rsseco a écrit:
Doclol a écrit:
Wattman a écrit:Prévois surtout de faire garder le sac de poils de ta chérie. Vous viendrez couch... dormir à la maison!! :mrgreen:

Ma chérie d'amour n'a pas de poils ! mais son "chien" ....oui ! et mon tapis aussi ! :rougefaché:

Ben c'est ce qu'il a dit... "le sac de poils de ta chérie" -> son chien

Un jour... vous aussi vous aurez de l'humour .... :langue:

par **Wattman** » Mer 12 Mar 2008 20:53

Ben même en relisant, j'ai pas trouvé... C'est de l'humour gris? :langue2:

par **Doclol** » Mer 12 Mar 2008 22:02

Ne soit pas jaloux comme ça ! :langue2:

Bon, en attendant, ça pschiiiiiiit pas ! :happy1:

Je vais la démonter demain aprem', on verra bien, de toute façon...

par **samyGTI** » Ven 14 Mar 2008 01:25

Hey les rois de la dump ! Ce soir je me suis amusé à démonter entièrement ma dump just for fun ::d

. LA dump que je t'avais conseillé mon pauvre DocLol ! :aille:

C'est plutôt bien foutu, le piston est en alliage à base de nickel et le corps de la dump est en alu. Une chose m'a étonné, il n'y a pas de joint sur le piston, il coulisse simplement à nu dans le cylindre de la dump (pas de jeu sensible, bel usinage des pièces ;-)

). Par ailleurs c'était tout sec, donc j'ai tout bien huilé avec de l'huile de pont (75W90) et une fois remonté, ça coulisse beaucoup mieux :super:

et le bruit est vraiment :gene3:

Apparemment c'est très courant de démonter les dump atmo régulièrement afin de graisser le piston (vu sur plein de forums). Pour l'huile j'ai fais un peu avec ce que j'avais sous la main, l'huile de pont étant la plus épaisse et celle qui résiste bien à la chaleur...je garde ma vaseline pour d'autres mécanismes :mdr1:

...

par **Wattman** » Ven 14 Mar 2008 01:38

Mon ex dump n'avait pas de joint au niveau du piston non plus. Corps en alu, piston en laiton.

par **Baron Gris** » Sam 15 Mar 2008 00:43

ben tu sais ce qu il te reste a faire laurent

par **Doclol** » Sam 15 Mar 2008 16:34

Ça pschiiiiit ! :

Démontage et graissage ( WD 40)

Remontage

non sans avoir modifié le côté pour la petite durite, pratique !) et ( changement du collier sub' dit collier kangourou ! )

Essai : a chaud, au ralenti, éteint, redémarrage, pas de CE ....

Pour l'instant, tout va bien ... :mrgreen:

Ça pschiiiit très fort !

par **Doclol** » Sam 15 Mar 2008 20:39

Bon, bein ça aura tenu 4h ! Le CE est de retour ! :snif:

par **Maxibug** » Sam 15 Mar 2008 20:41

si ca vient de là, vaut mieux changer la dump non ?

graissage du piston d'une dump.....

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Re: graissage du piston d'une dump.....

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