Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

On m'a conseillé de "graisser" le piston d'une dump, qui ne coulisserait pas correctement...D'ou une prise d'air ( comme dans ma tête ! )


Oui, mais avec quel produit ? Huile évanescente , spray ?

Y a t-il un risque pour le reste des pièces ?

Merci d'avance !

Tu connais mon problème, je pense qu'il y a 3 raisons possibles:

- le bouchon n'est pas suffisamment serré par le serre clip subaru.( clips kangourou ! Hein Dedeto ?! )

-Le piston de la dump coulisse mal. ( il offre une résistance normale pourtant ...)

- le joint après la dump est fatigué.

Alors ?

Mon problème de prise d'air vient d'une de ces raisons ... Je penche pour un soucis de dilatation du a la chaleur... Puisque ça s'est déclenché lorsque je l'ai laissé tourner au ralenti pendant 10 minutes. Le reste du temps, pendant 5 jours, no soucy, ça pschiter fort...

Pffffffff ... j'ose pas trop....

Wattman a écrit:Offre toi un périple à Lyon, j'oserai pour toi!!

Oui oui bein quand on voit ta caisse, ça refroidit !

ça va, je plaisante ! Te fâche pas petit fennec !

Je pense qu'on fera un lot : timer hks, dump, phares et Down_pipe !

Je prévois 1 mois ?

Wattman a écrit:Prévois surtout de faire garder le sac de poils de ta chérie. Vous viendrez couch... dormir à la maison!!

Ma chérie d'amour n'a pas de poils ! mais son "chien" ....oui ! et mon tapis aussi !

Doclol a écrit:

Wattman a écrit:Prévois surtout de faire garder le sac de poils de ta chérie. Vous viendrez couch... dormir à la maison!! :mrgreen:

Ma chérie d'amour n'a pas de poils ! mais son "chien" ....oui ! et mon tapis aussi ! :rougefaché:

Ben c'est ce qu'il a dit... "le sac de poils de ta chérie" -> son chien

rsseco a écrit:

Doclol a écrit:

Wattman a écrit:Prévois surtout de faire garder le sac de poils de ta chérie. Vous viendrez couch... dormir à la maison!! :mrgreen:

Ma chérie d'amour n'a pas de poils ! mais son "chien" ....oui ! et mon tapis aussi ! :rougefaché:

Ben c'est ce qu'il a dit... "le sac de poils de ta chérie" -> son chien

Un jour... vous aussi vous aurez de l'humour ....

Ne soit pas jaloux comme ça !

Bon, en attendant, ça pschiiiiiiit pas !

Je vais la démonter demain aprem', on verra bien, de toute façon...

Hey les rois de la dump ! Ce soir je me suis amusé à démonter entièrement ma dump just for fun . LA dump que je t'avais conseillé mon pauvre DocLol !
C'est plutôt bien foutu, le piston est en alliage à base de nickel et le corps de la dump est en alu. Une chose m'a étonné, il n'y a pas de joint sur le piston, il coulisse simplement à nu dans le cylindre de la dump (pas de jeu sensible, bel usinage des pièces ). Par ailleurs c'était tout sec, donc j'ai tout bien huilé avec de l'huile de pont (75W90) et une fois remonté, ça coulisse beaucoup mieux et le bruit est vraiment Apparemment c'est très courant de démonter les dump atmo régulièrement afin de graisser le piston (vu sur plein de forums). Pour l'huile j'ai fais un peu avec ce que j'avais sous la main, l'huile de pont étant la plus épaisse et celle qui résiste bien à la chaleur...je garde ma vaseline pour d'autres mécanismes ...

ben tu sais ce qu il te reste a faire laurent

Ça pschiiiiit ! :


Démontage et graissage ( WD 40)




Remontage non sans avoir modifié le côté pour la petite durite, pratique !) et ( changement du collier sub' dit collier kangourou ! )





Essai : a chaud, au ralenti, éteint, redémarrage, pas de CE ....





Pour l'instant, tout va bien ...

Ça pschiiiit très fort !

Bon, bein ça aura tenu 4h ! Le CE est de retour !

si ca vient de là, vaut mieux changer la dump non ?