et étant que j'avais un soucis de WG
j'ai quand meme modifié ce fameux conduit
résultat:merci les coupains ca marche
donc voila j'ai rien inventé concernant cette modif
beaucoup l'on deja fait avant moi
mais je profite de la mienne pour vous en faire profiter
alors le soucis sur nos cher turbos IHI c'est que le conduit de WG n'est pas du tout
chanfreiné ou correctement usiné pour facilité l'écoulement des gaz
d'echappement vers celui ci
faut savoir que les les gaz d'échappement ne sont pas très futés
et que lorsque l'on monte un Down_pipe type belmouth
il y a moins de contre pression en sortie de turbo
et sur les IHI il est plus simple pour eux de continuer
a passer par la turbine(et de faire grimpé en fleche la pression)
que de passer par le conduit
on comprend mieux avec les photos
ca c'est mon ihi vf28
et la mon ancien td04
on voit bien que sur le td04 ce conduit est un peu mieux étudié
qu'a cela ne tienne
j'ai donc redéposé mon turbo
et je l'ai ouvert en 2 tres simple une vis de 6 et hop
le collier parti on se retrouve avec le corps chaud d'un coté
et le corps froid et la roue d'echappement de l'autre
et la c'est super simple
il suffit d'avoir un dremel avec tous les accesoires qui vont bien
meules,rouleaux a papier de verre et on usine le rebord de la conduite et on
obtient ca
puis ca:
et enfin ca apres un petit polissage a la main cette fois:
ensuite remontage des 2 parties entre elles
pas de soucis il y a un détrompeur pour les réaligner
et repose du turbo
certains agrandissent aussi le diametre
moi je ne l'ai pas fait ca peut influencer sur l'étanchéité de la WG
sinon au final je suis passer de 1,35b en 3eme a 6600tr
a 1,1b en 4eme au rupteur
donc modif bien utile quand meme
et surtout un grand merci a tous ceux qui m'ont conseillé cette modif
indispensable a la pose d'un belmouth
bon amusement
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