Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour à tous!

Depuis un petit moment j'me tate à savoir quoi faire sur titine.
Etant donné qu'elle est déjà bien renforcée niveau chassis j'me disais qu'une petite montée en puissance serait sympa.

Ma config' moteur pour l'instant:
boite a air bmc en admi'
turbine syliconne
turbal stock
échangeur gt
water spray
moteur stock
bougie froide
echapement total inox
et remapage par seb perf pour 283 ponnets.

J'vais bientot avoir une entrée d'argent et je vais déjà changer mon echangeur avec un sti car le mien tire la tronche. Passer en freinage XYZ aussi.

J'voulais donc savoir quel turbal choisir, j'entends bcp parler du VF34...
Titine a tout de meme 180 ooo au compteur et elle est passée entre le mains de seb pour de gros soucis de gestion elec. Jamais tirée à froid mais peut etre que des défauts de richesses ont pu massacrer un peu mon block...
Mon envie c'est donc de fiabiliser au mieux et franchir les 3oo bourrins ou plus, dans la limite du raisonable.
Tout ca sera fait je l'espère chez Seb avec une remap derrière pour tout prendre en compte.

Vous me conceillez quoi ôh grands gourous subistes???!!!...

dans tout les cas pas plus gros qu'un vf 34 ou 35, d'ailleur a ce kilometrage, le moteur ne sera pas eternel et meme la boite va etre limite avec c'est turbo.

c'est clair vu le kilométrage je la laisserais telle qu'elle est là

Bon ok c'est une occaz mais j'y fais gaff. Pour mon soucis j'ai contacté Seb.
Mais concrètement y aurait quoi à changer?!
Me répondez pas d'achetez un nouveau block^^

Bon quoiqu'il en soit j'ai trouvé ca:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

A votre avis, mieux vaut éviter ou vous avez déjà eu un eco?

tu ferais mieux de ne plus la upgrader car comme dis plus haut les frais risques d aller vite apres......

laisse tomber c'est de l'échangeur bas de gamme ça

Et concrètement je ne te dirais pas un nouveau bloc moteur mais plutôt une autre sub car même le chassis a des bornes sur la tienne ...

a ce kilometrage la , avant toute chose , je commencerais par prendre les compréssions moteur , et pour plus de securité et bien je changerais les coussinets par des tri metal , car la a mon humble avis , ca risque de cassé peut de temps apres la pose de tout sa