Faire du bruit en 63: quel silencieux ?

par **Naf** » Mer 7 Déc 2011 17:32

Je viens de regarder un peu plus les produits Cobra, je connais pas cette marque mais ça a l'air terrible et pas très cher !

Personne ne peut m'en dire plus ?

C'est un peu déroutant car ils ont pleins de modèles différents, c'est dur de faire un choix...

par **Naf** » Lun 12 Déc 2011 10:47

Pour finir, j'ai pris un Cobra, et tout le cat-back (Ref SB03). Je revendrai l'inter si c'est trop bruyant...
Je vous tiens au courant de ce que ça donne, mais je ne le monte pas avant Février ! :gene:

par **guymauve** » Lun 12 Déc 2011 21:17

Tu as pris quel modèle exactement ?

par **Naf** » Mar 13 Déc 2011 08:26

Le SB03, ici

Je l'ai pris en 63, avec une sortie Jap straight cut en 100mm

par **yves69** » Mar 13 Déc 2011 09:11

effectivement pas tres chere mais apres reste a voir la qualité...

par **Naf** » Lun 6 Fév 2012 20:23

Le mois de février est arrivé, et avec lui le temps de monter mon silencieux

Et comme vous avez été sages (et surtout que j'ai besoin de vous!), je vous donne mon avis sur le cat back Cobra SB03 !

Je suis une demi-quiche en mécanique, ce qui veut dire que j'arrive à bricoler mais pas à juger de la qualité des soudures, donc je ne peux pas me prononcer sur ce point là. Sinon l'ensemble est joli, bien fini, et a été livré bien emballé et très rapidement.

J'ai commencé par monter le cat-back en entier, tout tombe parfaitement à sa place, et ça fait un bruit d'enfer, grave, fort et profond ! Vraiment sympa, mais un peu trop pour moi pour une utilisation quotidienne. (pour info je suis décata)

J'ai donc remis l'inter d'origine, et gardé le silencieux (ça équivaut donc à la ref SB01 chez Cobra), et là je suis retombé amoureux de ma sub. Silencieux à vitesse stabilisée, et gronde bien quand on appuie. Au ralenti très discret à part un grondement sourd qui se fait entendre :love:

Bref c'est parfait pour moi ! Seul bémol niveau son, c'est quand elle est froide ou elle fait pas mal de barouf, et comme je pars tôt je vais monter une vanne EVC histoire de calmer le jeu, d'autant que j'ai un voisin un peu [s]con[/s] tatillon.

Sinon (et voilà la partie ou j'ai besoin de vous!), j'ai un problème quand même: plus je libère ma ligne, plus j'ai d'à-coups et de coupure moteur. Ca a commencé avec le downpipe, quelques à-coups mais que de temps en temps. Quand j'avais la ligne complète c'était très très souvent, et maintenant que j'ai l'inter d'origine à nouveau c'est souvent (je pense que mon silencieux actuel à libéré ma ligne par rapport à mon ancien Devil). Bref, j'ai vraiment l'impression que ma voiture n'aime pas ça ! :pleur4:

Vous sauriez de quoi ça peut venir ?

par **guymauve** » Lun 6 Fév 2012 20:37

Tu as un CE sur le tableau de bord ?

par **Robertodelasoubarou** » Lun 6 Fév 2012 21:00

si c'est des coupures quand tu pousse les rapport(3,4,5)c'est un fuel cut,ça arrive souvent sur les version 9.c'est que tu dépasse la pression de turbo qui est fixé a 1,07b.ça arrive surtout quand il fait froid.ça ne viens pas de ton silencieux ou de l'inter mais juste du Down_pipe.

par **Wattman** » Lun 6 Fév 2012 21:19

Pas mieux! Over shoot!

par **Naf** » Lun 6 Fév 2012 21:20

Aucun CE sur le tableau de bord... Le fait de dépasser la valeur max, c'est du Boost_creep ? J'ai lu partout que ça le faisait pas si on restait en 63, et c'est mon cas !

par **Naf** » Lun 6 Fév 2012 21:20

Watt, on a posté en même temps... Boost_creep ou over shoot ? C'est la même chose ?

par **Wattman** » Lun 6 Fév 2012 21:22

Non pas pareil.

Over shoot, ça dépasse les 1.07, ça coupe, ça peut allumer un CE mais la pression redescend ensuite.

Le Boost_creep, c'est tout pareil sauf qu'elle ne redescend jamais, la pression monte, monte, monte, monte, mon--- BOUMMMM!

par **stef** » Lun 6 Fév 2012 21:22

il va être rassuré comme ça le pauvre :gene:

par **benou26** » Lun 6 Fév 2012 21:37

Pour ma part juste un silencieux madac et c'est nickel
ça fait un jolie bruit tout en restant sobre

par **Naf** » Lun 6 Fév 2012 21:52

Ok, on dirait qu'il vaut mieux etre en overshoot qu'en boost_creep ! :gene:

Bon je vais aller à la pêche aux infos sur ce problème...

par **stef** » Lun 6 Fév 2012 21:59

l'overshoot est dû au froid , tu ne pourras pas y faire grand chose malheureusement :triste1:

par **Naf** » Lun 6 Fév 2012 22:19

En fait en y repensant, ça le fait même quand je roule pépère, en dessous de 3000 tours et sans avoir du tout le pied dedans... Dans ce cas ma pression doit être faible non ?

Sinon j'ai un câble OBD, est-ce que l'overshoot provoque un code d'erreur ?

par **stef** » Lun 6 Fév 2012 22:26

si pas d'accélération , pas de turbo qui souffle trop fort , ça ressemble à un débitmètre qui meurt ton affaire

par **guymauve** » Lun 6 Fév 2012 22:57

Tu as plus de réponse ici que sur le WCS hein :happy1:

par **Naf** » Lun 6 Fév 2012 23:31

guymauve a écrit:Tu as plus de réponse ici que sur le WCS hein

Tu m'étonnes, et c'est plus convivial ! Personne ne te juge si tu paies pas une cotisation ici :mrgreen:

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