Problème glisse du train avant - pneus ?

[Brice-7189]

Salut à tous

Tout d'abord, désolé si je ne suis pas dans la bonne section
J'ai essayé avec la fonction recherche mais j'ai rien trouvé qui corresponde à mon problème

Voilà, j'ai une Impreza WRX X de 2007, de 230cv, jusque là tout va bien..
Sur le sec, elle se comporte nickel, jusque là, tout va encore bien

Mais le problème arrive sur le mouillé...
En fait, dès que la route est mouillée ou simplement humide, j'ai le train avant qui part complètement en vrille

Je m'explique : rond point, pris entre 30 et 40 km/h, si je braque un peu trop fort, les roues braquent mais la voiture tire tout droit !!
Un peu comme sur neige
A savoir que j'ai des Pirelli P7000 loin d'être usés

Donc je voulais savoir si il y en a parmi vous qui ont déjà eu ce problème ?
Et à quoi il peut être dû ?
Mauvais pneus ?

Please help

Merci d'avance

[kenzo 84]

Déjà perso les pirelli j'aime pas... Mais je ne pense pas que ce soit cela le problème avant tout commence par faire une géométrie (parallélisme) de tes trains roulants en optant pour une géo prodrive


Et change moi ces pneu par des re050 très polyvalent

[Wattman]

Pour commencer, le P7000, c'est ce que je mettais sur ma Super5 de 70ch.
Ensuite, comme toutes les 4RM, la Sub est une auto sous-vireuse, par conception.
Pour finir, un rond point à 40km/h sous la pluie, c'est déjà pas mal, pourquoi aller plus vite? Pour faire de la vitesse, faut aller sur piste.

La Sub est une auto à brutaliser, si tu veux qu'elle survire, il faut la provoquer. Et comme on ne fait pas ça sur la route (surtout dans les rond-points, souvent en ville), soit tu trouves une épingle en rase campagne et tu t'entraînes, soit tu te lâches sur piste.

[kenzo 84]

Parce que j'ai beau bosser à depuis 2ans du pirelli p7000 je n'en n'ai jamais monter ... Au pire du p zéro Rosso mais rien d'autre

[Brice-7189]

Merci pour vos avis, je vais regarder pour des gommards alors

@ Wattman : c'était un ordre d'idée pour la vitesse, je n'ai jamais regardé précisément

Mais j'ai bien prévu de l'emmener sur piste un jour pour la tester

[mike91]

Hello,

Si tu veux pas tirer tout droit, tu fais "appel contre appel", et ça va tourner! LOL

[Brice-7189]

Hello,

Si tu veux pas tirer tout droit, tu fais "appel contre appel", et ça va tourner! LOL

Lol

Eeeuuhhh... et un coup de frein à main aussi ??

[Robertodelasoubarou]

Hello,

Si tu veux pas tirer tout droit, tu fais "appel contre appel", et ça va tourner! LOL

+1

même sur le sec tu peux la faire sou virer,je le faisait avec mes re050a

[Brice-7189]

Hello,

Si tu veux pas tirer tout droit, tu fais "appel contre appel", et ça va tourner! LOL

+1

même sur le sec tu peux la faire sou virer,je le faisait avec mes re050a

Ça m'est arrivé une ou deux fois en rond points
Mais comme c'était une zone industrielle j'ai supposé qu'il y avait de la merde sur la route..

[Robertodelasoubarou]

pas besoin de merde,c'est le 4rm qui veut ça,si tu la balance pas un minimum,tu souvire

[Brice-7189]

pas besoin de merde,c'est le 4rm qui veut ça,si tu la balance pas un minimum,tu souvire

Oui c'est ce qu'un pote me disait ce week end

Du coup, même avec d'autres pneus j'aurai le même comportement ? Ou de meilleurs pneus peuvent quand même améliorer ça ?

[Robertodelasoubarou]

de meilleurs pneus vont améliorés ça.après tu fait une géo avec un leger carrossage,et c'est bon

[Brice-7189]

de meilleurs pneus vont améliorés ça.après tu fait une géo avec un leger carrossage,et c'est bon

Dac, merci l'ami

Je vais chercher le topic où ça parle gommards alors

[Robertodelasoubarou]

et n’hésite pas a poser des question.

au faite tu es en 215/45/17?

[Brice-7189]

et n’hésite pas a poser des question.

au faite tu es en 215/45/17?

Yes

Alors que la taille d'origine est en 55 il me semble

[Robertodelasoubarou]

nan,

c'est la bonne taille celle que je t'ai donné

[Brice-7189]

nan,

c'est la bonne taille celle que je t'ai donné

Exact je viens de regardé, je me souvenais plus