Jantes: jeu entre le moyeu et la jante

par **Naf** » Sam 17 Mar 2012 16:47

Aujourd'hui j'ai voulu mettre mes roues été avec des jantes Technomagnesio. Je précise que j'ai acheté ces jantes en occase et que je ne les avaient encore jamais montées.

Après le montage je vais faire un tour et j'ai de grosses vibrations dans le volant, je démonte les jantes avant et il s'avère qu'une d'entre elles à un trou pour le moyeu de la roue qui est bien plus large que le moyeu en lui même.

En photo ça passe mieux :

Du coup je pense que la jante n'est pas centrée su le moyeu, et ça vibre, mais j'aimerai bien avoir votre opinion...
Vous pensez que c'est ça ? Que c'est "réparable" ?

Ou qu'il faut que je brûle la maison de celui qui m'a vendu les jantes ? :diable:

Edit: Je précise que j'ai essayé une autre de ces mêmes jantes sur ce moyeu et que je n'ai pas ce problème.

par **mike91** » Sam 17 Mar 2012 19:40

Hello,

OUI, s'il y a un écart à ce niveau, ça peut créer des vibrations puisque la jante n'est pas parfaitement centrée.

D'ailleurs, concernant les jantes "adaptables", il y a des bagues de centrage fournies selon la marque et modèle du véhicule du client. Ces bagues de centrage sont en alu ou en plastique.

As-tu regardé les 3 autres voir si les bagues de centrage ne sont pas "coincées" dans les jantes?
Si c'est le cas, il te manque donc une bague de centrage.

Si les autres jantes ne sont pas équipées de bagues, il y a une couille sur cette jante......

par **stef** » Sam 17 Mar 2012 19:49

pas mieux ...

par **Naf** » Sam 17 Mar 2012 19:57

Ok, merci.

J'étais voir sur l'autre jante qui est ok et il n'y a pas de bague coincée dessus. Bref j'ai vraiment l'impression qu'il y'en a une différente !

Au pire je peux prendre des bagues de centrage et en mettre juste une sur la jante qui merde ?

par **Wattman** » Sam 17 Mar 2012 20:39

Ca doit pas etre une jante terrible, j'ai viré toutes les bagues de centrage sur toutes mes jantes (même les pas chères à 160€ les 4 livrées neuves et sur facture) et jamais eu la moindre vibration. Je me tue à le dire mais c'est le montage correct de la jante sur le moyeu qui fera le bon centrage, avec les ecrous coniques. Suffit de monter les 5 écrous sans les bloquer, à la main, puis d'effectuer un serrage en étoile.

par **Naf** » Sam 17 Mar 2012 21:09

Et t'as pas peur que tout le poids repose sur les vis et qu'un jour ou l'autre elle casse ? Quand tu parles d'écrous coniques, les origines font l'affaire ?

par **ANS** » Sam 17 Mar 2012 21:49

Les goujons deroues ne sont pas prévus pour travailler en cisaillement mais en étirement, leur but n'est pas de centrer la jante, contrairement au centre du moyeu... La solution à Wattman n'est, du point de vue sécurité, totalement fausse. Si tu montes comme ça et que tu tappes un rebords ou dans un trou un peu fort, bye-bye ta roue...

par **Wattman** » Sam 17 Mar 2012 23:51

Chacun fait comme bon lui semble, mais si la roue est montée correctement, l'écrou se centre mécaniquement dans son logement, tout seul, sans exercer quelque force que ce soit...

Quand j'ai pris mon dos d'âne à 130/140 (c'est suffisant comme bosse?) les jantes ont cassé sur le voile, les goujons n'ont pas lâché et les pneus se sont même pas déchirés, je les ai encore...

14 mètres sans toucher le sol... :mrgreen:

par **damilde** » Dim 18 Mar 2012 00:02

14 mètres !

par **Wattman** » Dim 18 Mar 2012 00:13

Rupteur de 4, pas freiné... :mrgreen:

Mais j'ai niqué une R1 de 0 à 140... :hehe:

(et j'ai niqué 2 jantes, un étrier Brembo, 2 amortisseurs STi, 2 semelles réglables, 2 ailes...)

par **Doclol** » Dim 18 Mar 2012 06:34

Oui, mais t'as niqué une R1 ! ::d

Pareil, bague de centrage ou pas, si le montage des roues est fait dans les règles de l'art, montage en X et que tu as toujours des vibrations... C'est que la jante est cramée...

Tu peux essayer de bidouiller avec une bague de centrage pour cette jante mais bon, c'est ce qui tient la voiture sur la route...

par **Naf** » Dim 18 Mar 2012 07:45

OK, je pense pas que la jante soit morte puisqu'elles ont été équilibrées sans problèmes ?

J'essaierai tout à l'heure de monter la jante "dans les règles de l'art"

par **ANS** » Dim 18 Mar 2012 10:40

Il y a quelques années, lors d'un rallye près de chez moi, un montage de roue tel que celui-ci (sans centrage de roue, uniquement via les goujons) s'est soldé par la casse des goujons et la perte de la roue lors d'une spéciale "show" en ville => faudra demander au gamin qui était à 2 mètres de moi (qui a reçu la roue et fracture des 2 jambes + bassin) ce qu'il en pense...
Cela peut tenir comme cela peut lâcher, chacun fait ses choix et surtout, faut les assumer...

par **Naf** » Dim 18 Mar 2012 11:34

Bon, j'ai quelques news... J'ai essayé le montage de Watt, la jante s'est bien centrée mais à vrai dire je pense qu'elle l'était déja hier sinon j'aurais pas eu la place pour passer ma clé !
Bref ça n'a pas réglé le problème, mais je me suis rendu compte d'un truc (que j'aurais du vérifier tout de suite): y'a aucun plomb sur la jante. Et à vrai dire j'ai qu'une confiance très moyenne dans le garagiste qui me l'a fait !

Vous pensez que c'est possible qu'une jante soit équilibrée d'elle même ?

En tout cas demain j'irai faire vérifier l'équilibrage !

Pour info, j'ai testé avec ma jante arrière à l'avant (et mes anciennes roues à l'arrière, je sais c'est mal mais c'était qu'un petit kilomètre) et plus de vibrations !

par **Wattman** » Dim 18 Mar 2012 12:05

L'équilibrage sans aucun doute. ;-)

Pour ANS, en slalom j'ai aussi vue une roue partir dans la foule, venant d'une Sup5GTT (jante d'origine, moyeu d'origine, goujons serrés et cassés à raz...) C'était passé dans le magazine Echappement à l'époque.

par **yostone** » Dim 18 Mar 2012 12:22

Une jante sans plomb ?? C'est très peu probable...

par **Naf** » Dim 18 Mar 2012 21:11

yostone a écrit:Une jante sans plomb ?? C'est très peu probable...

Pas sûr, l'essence est bien sans plomb elle aussi :taistoi:

par **mike91** » Dim 18 Mar 2012 21:34

Hello,

Sûr à seulement 99,999% que la roue n'est pas équilibrée.
C'est logique. Toute roue a besoin d'être équilibrée...

par **Baron Gris** » Dim 18 Mar 2012 21:37

pareil

par **Naf** » Lun 19 Mar 2012 18:39

En effet la roue n'était pas équilibrée. Mais ce n'est pas tout: si elle n'était pas équilibrée c'est que la jante avait besoin de 180 grammes ! En bref elle est complètement voilée, et je n'ai aucune coordonnée du vendeur à part son mail et bien sûr il ne répond pas

Si quelqu'un à une technomagnesio detroit en stock qu'il me fasse signe ...