Frein a main hydraulique

[stef]

déjà prévu , il sera entre le levier de vitesse et le passager , sur une plaque en acier qui sera vissé entre le couloir de boîte et le plancher passager

[Wattman]

Ouais... Ca va faire une usine à gas tout ça...

Niveau CT je suis pas sûr......


Mon FàM hydrau est comme ça :

[stef]

c'est super discret en effet mais t'est sûr de ton coup pour le CT ? je voudrais pas avoir à tout démonter à chaque fois ou venir le passer à Lyon

[Wattman]

Tu vois la différence avec un FàM "normal" ?????? Lui non... N'importe qui d'autre non plus d'ailleurs.

J'ai les crans d'origine, mais un freinage de ouf! (blocage de roue à 160 avec des semi-slicks sans aucun problème).

[stef]

excellent tout ça , vas y envoie les plans je m'attaque à ça dès la rentrée

[stef]

tu penses à moi Jean Mi

[Wattman]

Avant de faire un schéma, il faut que tu saches qu'il faut supprimer l'ABS avec mon montage.

Schéma quand même?

[stef]

de toute façon il déconne à mort mon abs alors je ne suis pas à ça près

[GRald]

Si j'y ai le droit aussi ...

[Wattman]

Voici le plan de mon montage (donc on vire tout ce qui touche à l'ABS, centrale, capteurs etc...)

Pour l'avant, afin de partager la sortie du maître cylindre en deux, j'ai utilisé ça : (prévoir 3 mètres de durite avia pour l'avant et 6m pour l'arrière)



Les durites avants passent là où on trouvait le faisceau des capteurs ABS, pratique!!





Et on voit le passage des durites avants, celle qui part à l'arrière avec son limiteur (j'en ai deux car freins arrières sur-dimensionnés, le deuxième est dans le vide poche central entre les baquets)







Et le plan :

[stef]

t est un dieu , super facile en fait . Par contre pour le premier limiteur ( celui sur le tablier ) pas besoin avec le freinage "origine" de Gt ou de sti ?

[Wattman]

Tu as tout compris. Un seul suffira largement.

J'ai du 294X24 sur bol alu à l'arrière avec étrier Brembo 4 pistons, c'est pour ça.

Malgré mes gros 4 pistons à l'avant, ils ne suffisent pas à compenser.

[stef]

ah oui c'est sûr que là tu as intérêt à limiter la pression à l'arrière ? tu t'est fourni chez qui pour tous tes raccords banjo ? surtout le double

[Wattman]

BPS rallye à côté de chez moi. Dispo aussi sur leur site. Sinon je suppose que GT2i le fait aussi.

[stef]

je vais prendre chez bps rallye je préfère , merci pour ce fabuleux topic jean mi

[Wattman]

Bah j'ai rien fait... Juste mis des photos...

[suby25]

jolie jolie tous ça

[stef]

je lance la commande à la fin du mois , 340€ tout compris je ne vais pas me priver

[subchol]

Je vais peu être partir sur sa si mon probleme persiste

On et obligé de passé au FAM hydraulique?

[Wattman]

Pourquoi tu serais obligé?? Si tu vires la centrale ABS, tu passes en direct, mais ton frein à main d'origine fonctionne à câble avec des tambours, donc rien à voir avec l'ABS.